8.ГАЗ 69 "Эпоха СССР": Востановление электро проводки

Добрый день!

В продолжение темы моего предыдущего БЖ №3, оптимистично продолжил ковырять проводку.
1.Словами не описать то, что там наковыряно. Апогеем стало место с предохранителями. Тут подвели все через (поняли что) и то не в попад, а потом тупо закрасили зеленым хаки все, что было вокруг))) у меня нет слов… :) По мимо этого тумблер на включение фароискателя оказался неоригинальным :((, он аж на 6 контактов… болтается внизу на фото — я его выкрутил.

2.Следующий момент, это непонятный клемник над рулевой колонкой… Как не странно там клемник на 5 контактов 0_0 я типаясь пересматриваю электросхему… где там такое? Спасибо c-kondr что смотрит за мной и моими постами, как за маленьким. Тут я оплашался… Я смотрел в схему для раннего ГАЗ 69.

3.Эти 5 проводов выходят с указателя приборов! :))) Я раза три прощупал руками.
Буду благодарен за Ваши фотографии порядка или ссылки на фотографии что творится под торпедой. Не видя изначального. тяжело представить как это было правильно.

4.Продолжил ревизию под торпедой… обнаружил на шланги для омывателя. А омывателей у ГАЗ 69 не было. Теперь становится понятно зачем там еще одна кнопка… Еще не выкрутил, но их на выброс…

5.Снова клемники… Буду пересматривать , что для моей более поздней версии актуально.
Обнаружил под капотом:
2 штуки на 4 клемы.

Плюс, над рулевой колонкой еще один клемник на 5 контактов — по схеме так и должно быть.

Кстати, бензонасос родной, нет?

Очень нужны фото — оригинальной проводки, как все распологалось и т.д… Если есть возможноть отфоторгафируйте, пожалуйста.

Родные клемники остались. Они довольно миниатюрные и очень аккуратные.

Удивительно то, что даже сигнал был отключон! Мне не дает покоя вопрос — за чем?

6.Надеюсь, хоть плафон освещения салона родной? Где он должен висеть? Поцентру или сбоку салона?

Удачи! Будут вопросы — обращайтесь!