Добрый день!
Замена масла шла параллельно с заменой масла в ДВС (ТО-3 42 500 км).
Процедура замены масла в АКПП.
Процедура следующая:
Первое, что хочу сказать, частичная замена масла производилась на Kendall VersaTrans LV (1061478-00) 0,946л
И кто хочет лить оригинал — никогда не против.
И так:
1. Не забывайте, что хорошо бы проехать километров 10 для разогрева масло в АКПП до 85 градусов Цельсия, чтобы масло слилось, что я и сделал ехал с Киева в с.Бобрица.
2. Мастер окрутил сливное отверстие. Его видно сразу на фото. Сливается коричневое масло АКПП с проблесками красноты около 5 л. Слили минут за 5-10 мин.
3. Мастер снял воздушный фильтр (чтобы добраться до сапуна и поставить лейку ) отключил фишку и в сапун поставил лейку.
4. Открутил контрольку которая находится возле переднего левого колеса (очень близко к колесу).
5. Залили потихоньку 3 канистры по 0,946л. масла в АКПП через сапун. (2.34 л)
6. За тем, я сел в машину, вместе со мной ее подняли (все это время машина была в воздухе, а ногу держал на педали тормоза, чтоб не выбило ошибку). Завел, прошелся с задержкой по 5 секунд на каждой передачи P-R-N-D-S и обратно с задержкой. Оставил переключатель АКПП на Р и заглушил. Долили еще оставшиеся 2 банки (грамм 150 не влезло). (1,742л.)
6.1. Всего в системе АКПП: 8.5л масла.
7. Закапало с контрольки.
8. Закрутили пробку.
Благодарю GreySharkDimas за любезно предоставленные картинки. Свои не сделал, было несподручно.
Спасибо огромное, что зашли и прочли мою статью!
Ford Fusion (America) продолжает свое шествие!
Огромнейшей Вам удачи и пока! Подписывайтесь! Будет много интересного! :)