Почало в мене співати колесо при швидкості більше 40км/год, по відчуттях переднє ліве, замовив підшипник з того що найліпше FAG.
Записався на СТО. Майстер підтвердив мої здогадки. Розібрали поміняли. Виявилось що здохла ще нижня шарова, була на сто поміняли. Заодно замітив що опорний підшипник теж вже проситься під заміну.
Виїхав вроді не гуде, через день звук таки появився і часом пропадав, але не такий вже сильний.
Наступну суботу знімав задні ремні бо вирішив зайнятись задніми сідухами А5 і зірвав гайку, тому коли відкручував праву сторону зняв колесо і почистив різьбу щіткою, запшикав ВД-40. А раз зняв колесо думаю гляну чому на нових колодках трос ручника вкрутив весь. І тада....
Майстер прої...в натягнути трос на тормоза, підшипник зовнішній дуже слабо змазаний є стара змазка і ролики явно вже перегріті бо вже жовті ну і купа стружки на змасці, коли вставити підшипник в зовнішню обойму і крутити чути ніби підшипник не по рівній поверхні котиться. Домастив підшипник і записався знов на заміну разом з опорними.
Сам поміняв прокладку кришки клапанів, взяв Вітю Рейнца бо шото оригінал дорогуватий
Ну і заодно поміняв замок лючка бензобака бо там вже резинці було погано, оригінал шото 70грн
Замовив нубіро опори, вони дають кліренс +2см в принципі як і мої проставки, продавець розказав все по опорах і чому можуть бути тріщини на стаканах. Великий плюс що підшипник йде окремо від опори і як в моєму варіанті можна б було просто поміняти тільки сам підшипник і сам підшипник дійсно опорний.
Попросили знайомі сфоткати до і після установки кліренс
Поміняли задній підшипник який купляв і ставив на СТО, звичайно що за таке грошей не взяли, хоча власник казав що ніколи ще не було проблем з підшипниками Майлє, воно би і не було якби було добре змащене. На цей раз майстер не жалів змазки і навіть в ковпачок наклав))))
Опорніку вже було погано хоча сама резина не уже сильно була продавлена. Не знаю чому цей підшипник майже відкритий і не має резинових пильників. Те що ставив на не рідні болти знялось без проблем, ті що підварював один зірвало.
Інструкція до нубіро опори
Кліренс після встановлення зі знятими проставками, фактично +- те саме
Опори в стаканах, тут ще щось би придумати з кришками.
Результат ремонту - гул підшипника пропав, на нових опорах ходова стала збитіша.