#10 Встановлення датчика дощу/світла Mazda6 GJ USA

Вітаю всіх!

Залежно від комплектації авто датчик дощу/світла встановлюється штатно або опціонально. У Mazda3 BM, Mazda6 GJ і CX5 KE датчики встановлюються однакові. Його код C513-66-5G0B. Був знайдений і куплений б/у датчик від CX5 на Allegro. Дуже бажано шукати його одразу з куском проводки і металічним кронштейном, який клеїться до скла і потім до нього кріпиться датчик. Окремо кронштейн не продається і знайти його буде дуже проблематично. 

Також потрібна кришка (ніжка) яка б закривала проводку від датчика до обшивки стелі. У Mazda і Toyota датчики дощу/світла однакові, тому я знайшов на розбірці кришку від Toyota Yaris код 89943-02010. Вона підійшла ідеально.

Далі я вирізав з чорної плівки оракалу підложку, яка буде закривати всі елементи датчика окрім робочої поверхні. Поклеїв її на скло з внутрішньої сторони а до нього клеєм B7000 приклеїв металічний кронштейн. Але при кріпленні самого датчика підложка відклеювалася від скла в місцях, де був нанесений клей для приклеювання кронштейну. Тому я прийняв рішення замість оракалу зафарбувати зону датчика на склі чорним праймером для вклеювання вітрового скла. Все вийшло непогано, з вулиці зафарбована поверхня виглядала однотонно як і треба. Приклеїв кронштейн клееєм  B7000. 

Між робочою поверхнею датчика і кром має бути прозора силіконова прокладка. Її код C513-66-5G2. На картинці обведена червоним. 

Вартість її немаленька і різик спортити теж. Тому я придбав на AliExpress кілька неоригінальних силіконових  прокладок. Вони більші за розміром ніж потрібно, просто вирізав потрібний розмір ножницями. 

Датчик має бути чистий, на чутливому елементі не має бути подряпин. При поклейці прокладки між прокладкою і склом та самою поверхнею датчика немає бути бульбашок повітря, бо датчик дощу буде працювати некоректно. Щоб наклеїти прокладку без бульбашок повітря використав каплю силіконової змазки на робочу поверхню датчика. Приклеїв проклабку до нього, капнув ще одну каплю на прокладку і вставив датчик у кронштейн на склі і прижав його з покачуванням. Бульбашки повітря вийдуть самі. Вийшло так:

Щоб не міняти свою потолочну проводку на нову з комплектації з датчиком я поклав 3 жили проводу січення 0,75мм2 у гофру фіаметром 5мм, обмотав її текстильної ізолентою і проклав його від датчика до роз'єму в нижній частині водійської стійки, попередньо демонтувавши її накладку. 

Схема підключення на малюнку нижче:

Для того, щоб датчик дощу/світла запрацював потрібно за допомогою Forscan змінити конфігурацію блоку RBCM в рядку 7B7-01-03 блок B2 (позначив червоним). Користувався ексель-калькулятором від SergSlim.

Для вмикання автосвітла міняємо лівий підрульовий перемикач на інший з режимом AUTO. Я поміняв на такий:

Для роботи датчика дощу міняти правий перемикач не потрібно, вони технічно однакові і відрізняються тільки іншою позначкою. Щоб увімкнути автоматичні двірники потрібно в налаштуваннях ГУ поставити галку навпроти відпрвідного пункту і перевести правий перемикач у положення INT

Перевірити роботу датчика дошу можна розпилюючи воду на скло. 

З установленим датчиком дощу/світла проїздив уже 2 місяці. Все працюює коректно.