На СТО хоч не заїжджай

Всім гарного настрою.

Катаю Megane а він мене.

І періодично на завантаженому авто під час гальмування та плавному розгону поступово з'являється характерний хруст метала по металу. Коли їду сам, все наче норм.

Думаю заїду по хлопців, хай глянуть, що там.

Думаю діагностика покаже щось несуттєве. Хотілось вірити...

Отже під заміну:

• пара шаровий опор TRW JBJ721 (ліва повністю випадала) - 360 грн * 2 шт
• втулки стабілізатора SASIC 2304006 - 101 грн * 2 шт

Наче нічого страшного, але є одне але...

Підтікає сальничок лівій піввісі, а тут до цього ще випливає часткова заміна мастила в АКПП.

Докуп запчастин:

• сальник АКПП (40x54x7) 8200773453 і тільки оригінал - 378 грн
• олива трансмісійна MOBIL ATF LT 71141 - 4 каністри по 1 літру, як виявилось було достатньо і трьох (оливу залили по мірній пробці). - 360 грн * 3 шт

Хлопці все замінили, долили, замінили. По роботі 3000

Меган знову в строю.

Пробіг на час заміни

Пи.Си. Для всіх може буде цікаво, якщо почався якийсь хруст, то під'їдьте на СТО і перестрахуйтесь, щоб не їхати до нього на евакуаторі.

Всім дякую за перегляд.