Довбаний датчик зовнішньої температури!!!! Несподівані неприємності. Купівля оригінальної кришки подушки руля.

Всім привіт. Сьогодні розповім про ситуацію, в якій несподівано влетів. Рекомендую до прочитання. 

Трохі назад в історію: в листопаді минулого року , коли мене відпустили в військову відпустку, першій раз за багато років, я поїхав до родини в Німеччину. По дорозі назад зовнішній датчик температури трохі з'їхав з глузду та при реальному мінусі ззовні, почав показувати +35 та вище. Через це клімат не давав пічці команду на тепло. Й справді, чого ви хочете - на вулиці (згідно датчика) +35, яка пічка????

Повернувшись до дому було з'ясовано що фишка, яка під'єднувалася до датчика, була пошкоджена та в роз'єм постійно потрапляла вода, сіль з доріг та бруд. Оскільки планував машину ставити на ремонт, замовив в тому числі нову фішку роз'єму. Яку й встановили. 

Машину на СТО ставив на початку лютого. Забрав декілька тижнів тому. В Одесі врешті почалося літо, тому вирішив вимкнути клімат..... А тут бац!!!! ...тільки мерці по боках доріг та тиша ...

Що робити? Ну як звісно їхати до Сашка , його номер телефона   0988547343. Він спеціаліст по Крайслер, Додж, Джип. Це його профіль. Він не робить "все" він працює в одному напрямку , але знає там все.

Він мою машину може діагностувати майже по телефону. )))

Приїхав до нього. Поки їхав, клімат по закону підлості почав працювати. Сашко підімкнув прИбор... Все гаразд!!! Помилок немає... Я в шоці.

Ну поїхав.... на мийку...

Виїжджаю , дай ка ввимкну клімат. Ось ніколи не був так радий що він не спрацював, бо помилка яка зникає - сама здоєбуча. Знов телефоную до Сашка, їду до нього. Починаємо ретельно все перевіряти. З'ясували що нова фішка трохі відрізнялась від оригинальної.

Майстер на СТО її встановив трохі підрізав зайві направляючі. Воно візуально встало ОК, Але всередині контакт був поганий. Тому (це головне!!) з цього датчика температура йде на 3 (три!!!) показника. Це саме головне, бо візуально побачити можливо лише ОДИН показник на приладі приборів, інші лише через компьютер. На панель приладів (в мене постійно вона була трохі вищче на 3-4 градуси. На блок клімат та на двигун. Всі показники були різні. Один з них взагалі показував -35. Так мінус 35. Тому машина й питала - якій, нахрен кондиціонер при мінус 35????

Фішку переробили. Всі 3 показники почали показувати однакову температуру, а тепер головне: машина поїхала як дурна. Я спитав Сашка що він зробив, але він сам був в шоці , та пояснив що мабуть через те що в блоці висіла мінусова температура, смесь по паливу відрізнялась від того, що треба. 

А тепер воно почало адекватно працювати, та машина нормально поїхала. Та що там поїхала - пару разів в повороті додав газу та був дуже здивований)))) Настільки здивований, що був рад що в мене шкіряний салон))))))) Висновок: треба перевіряти ВСІ дані, щоб робити вірні висновки.

Та на додаток : в мене подушка водія була відновлена, але кришка була китайська.

Випадково на ОЛХ знайшов оригінальну кришку від Дуранго 19 року, з постійною проблемою говняного хрому,

та відразу придбав її.

Хром буде поміняний на плівку, після чого кришку встановлю на місце.

П.С. Ніколи не міг навіть подумати що сраний датчик так може полоскати мозги...

А взагалі якщо старість, то така:

Всім мира та добра