P0014 - Підтікання оливи - усунено | Електромагнітний клапан розподільчого валу / Випуск

Після заміни електромагнітного клапана на новий оригінал, основне підтікання зникло, але помилка P0014 - Випередження запалення не пропала :). Переговоривши з декількома діагностиками, прийшли до орієнтовного висновку. Старий клапан глючив більше півроку, помилка вилітала раз в пару місяців, тому проблема не була ідентифікована. 

Мій клапан був без сіточки, новий за тим де партномер по оригіналу прибув з сіткою.

Думав, що нарешті проблема вирішиться і я заживу як має бути, але чек не пропадає 😁.

Помилку скидував, але за 30-40км вилізає знову). Олива в рівень, в понеділок зробив ТО, але це зовсім не вплинуло. 

Попередня підозра на шестерню vvt, випуск. 

upd:

З‘їздив до одного діагноста в с. Корнин Рівненської області, судячи з показників людина сказала: або грм, або шестерня.

Підняв старі архіви (поспілкувався зі знайомим, у кого брав цей «нескучний» suv і вивились такі деталі. Після капіталки при зборі двічі тік якийсь сальник, при такій прблемі приходилось двічі ставити новий ГРМ. Я думаю, що перший раз це був оригінальний, а наступні два рази - замінник. Тому, при моїй динамічній їзді (як пенсіонер не вмію) є підозри

> що він розтягнувся, і мабуть що обійдеться легким «іспугом»🤔

> початково мітки грм були виставлені неправильно, але із за соленоїда, котрий глюкав, це не було замітно🤔

Так би мовити «вскритіє» покаже.

Чекаю погодження дати від механіка, і поїдемо дивитись, що саме вбиває моє психологічне здоров‘я 😁