Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C219) (M113K V8 kompressor)

#13 Відновлення системи Dynamic Seats, зеркало і просто фото.

Я їжджу на Mercedes-Benz CLS 55 AMG (C219)
Україна

Так як ліст помилок ставав все меншим але були ше нюанси, займався далі питаннями поки зима і авто стоїть.

Була помилка по підігріву заднього скла і дзеркалі пассажира. 

З підігрівом заднього скла все стандартно, мерседесівська не доробка по заводу. Провід який іде в блок запобіжників в багажнику з часом відривається тому що не стягує напругу яка на нього іде, в неті багато інфи по тому як пофіксити цю штуку, але тут вже треба електрика.

З дзеркалом простіше - протестив тестером, воно не ок, опір дуже великий. Відповідно замовляю нове.

 

Стояв оригінал ще, напевно ніхто тут крім мене і не лазив ніколи.


Замовив не оригінал, в кріпленні різниця є, ззовні різниці нуль. По заводу дзеркала на 219 такі ж як на 221, ті ж номера зч.


Підігрів не запрацював. Потрібно дивитись всю проводку в дверях, або цей блочок. Відповідно доплюсувалась місія до заднього скла.



Далі сидіння. В АМГ версії 219того особливі сидіння, такі були тільки на 63 і 55 іто не у всіх, були без Dynamic і з Dynamic, але дизайн в них інший ніж в любій версії 219. Вони в перфорації і з алькантарою. Також тут є вентиляція, яка реалізована декількома куллерами і підігрів.  Ну і міліон електроприводів.

Що таке Dynamic - це підкачка боковинок, також якщо увімкнути кнопку Dynamic в поровороті сидіння буде підтримувати стороною протилежною до повороту. Також є функція Pulse - це такий собі вид массажу. 

На фото пульт управління підкачками і массажем, вентилятори для вентиляції, блок розподілу повітря по сидінні і сидіння в розборі. Ну і як ви здогадались нічого напевно в мене з цього не працює. Електроприводи всі працюють, кнопки я пофіксив. Підігрів працює. Вентиляція слабенько на водійському сидінні але працює, планував з часом перешивати сидіння і напевно замінити куллера на бу з інших сидінь, так я думаю мої просто поломали коли випадково сперлись на сидінянми локтем чи тп.

Для того, щоб працювали підкачки і тп, потрібно протестити окремий насос в багажнику для них, перевірити всі повітряні магістралі до сидінь, перевірити розподілював повітря по сидінні і впринципі сам пульт. Пульт світився і працював, але не світитися а мигав, що я розумів як стан еррору. Вирішив почати з насосу в багажнику.


Такий насос в багажнику зліва, окремий від насоса пневми який знаходиться в передньому бампері


Розібрав його, протестили. Не працює, не то щоб не накачував тиск який потрібно. Взагалі не вмикався. Розібрав побачив шо живлення від моторчика відєднано, припаяли дротик, реакції ніякої немає. Була можливість замовити окремо моторчик на аллі, популярний лот, тому що такі ж моторчики використовуються в 215 і 220 мерседесах на ті ж підкачки і дотяжку дверей. Але знайшов хлопців в Україні які замінюють моторчик і заодно міняють лопасті графітові на нові, щоб насос був герметичний. Короче зробили, зняли відео, я задоволений. 



Ось силка кому потрібно на людей які відновили насос

detach-auto в переяславі-хмельницькому

https://detach.olx.ua/d/uk/callback/?code=026c9296-aef4-4dc7-aa36-d248554db0f2&state=VmJrUzhVSXB0NFpVNHdmXzY1ZTVid1ZibHRlYzM5N3UwM2lPVXBSUGVFSg%3D%3D


Знайшов альтернативу ковпачкам - 68мм, якраз такі і потрібно було знайти. Ніби не погано вийшло



Нарешті я зустрів такий напис на приборці, як тільки купував було порядка 8 мейнтененсів.


Ну і пару фото як виглядало авто в лютому, якраз був теплий місяць і не було снігу, вигнав на літній резині помити, трошки покататись.



Опубліковано: 23 травня 17:31
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Треба якось зустрітись на наших компресорно-некро-лакшері-флагман машинах)
2
23 травня 21:06
Все краще і краще!
1
23 травня 21:03