Капіталимо передню підвіску

Давно вже збирався розписати цю частину про ремонт передньої підвіски, але щось то часу немає то ремонт затягується.

Фоток запчастин чи як проводив ремонт нажаль не зробив, проте у кінці поста викладу оригінальний мануалі з усіма номера запчастин. Доречі а ви знали що Вольво випускало це авто з різними видами підвіски? Є підвіска комфорт, спорт, та динамічна) 

Кому цікаво пишіть маю оригінальний мануал по всій машині)

Почну мабуть з того що якось повертаючись з роботи до дому просто на рівній дорозі щось дуже класно і сильно гепнуло з переду, та так що аж машина затряслася. Зразу серце в п'ятки душа в рай а в голові калькулятор, чи то був гривневий удар чи вже валютний, на щастя ніякий чекічан на панелі не вискочив, і мотор робив тихенько шептав, мені одразу відлягло помаленьку дотягнув до місця де можна було би оглянути все і тут почалося.

Весь перед практично впав на колеса, піддомкративши машину, стало зрозуміло що дву передні пружини пішли спати. Дотягнув до гаража почав розбирати, пружини просто розсипалися трісли одразу в кількох місцях і машина практично була лише на стойках.

Ну що думаю треба йти брати нові, пара нових пружин вартувала 2000 по 1000 за пружину. Розібравши і знявши пружини виявилося стойкам вже тоже приходить торба живі вони відсотків на 30. Тай опорний підшипник вже розлетівся. 

Зібравшись думками дай думаю гляну вже і на все інше, і тут понеслося)

Сайленблоки +

Шарові +

Стійки стабілізатора +

Лівий підшипник ступеці +

Підвісний підшипник +

А далі безсонна ніч у пошуках на просторах інтернету де би можна було це все замовити щей зекономити) варіантів маса. На наступний день заїхав з цим списком в місцевий магазин запчастин і чудо, ціни практично як і у неті на відомих сайтах а то і дешевше місцями, за доставку платити не потрібно, щей усе є в наявності бери і став.

Залишив в магазині я майже 12 штук, не брав лише підвісного підшипника, пізніше розкажу чому.

Ітак список по цінах.

Стійки 2 штуки фірми Sachs - 5200

Підшипник ступеці 3200

Набір сайленблоків 

2 великих фірми Lemforder 1100 один

2 маленьких  фірми Lemforder 200 один

2 стійки стабілізатора фірми Lemforder 550 один

2 шарові опори фірми Lemforder 650 одна

Але тут треба бути уважним вони є двох розмірів більша і менша, чомусь так ставили з заводу тому краще зняти ричага заміряти а тоді купувати. У мануалі у кінці поста можна глянути

Опорний підшипник фірми Lemforder 420.

Підвісного підшипника небрав тому що у магазині його вартість 1200. Взявши з мануалу його розміри, знайшов аналогічний на львівпідшипник за 600 грн.

Підшипникам цієї компанії довіряю так як на роботі часто замовляємо їх як аналоги дорогим швейцарським запчастинам і по якості виходжують те саме.

На заміну всього цього добра пішов десь майже тиждень часу. Міняв все сам щоб зекономити на СТО усю цю роботу оцінили мені майже у 6 тис.