Ford Mustang (6G) (Attila)

Зважування коліс

Я їжджу на Ford Mustang (6G), Skoda Octavia Mk2
Кам'янець-Подільський, Україна

Зважив диски щоб розуміти наскільки важчі літні колеса за зимові


Нагадаю, на зимі їде : 5.6-5.8 секунд до сотні

квотер - 14.1

235/55/17





Вага колеса 23кг


На літі їде : 6.8-7 секунд до сотні

квотер - 14.9

255/40/19



Вага колеса 25кг


Вот тепер я щось не розумію, невже 8кг на колесах можуть так сильно впливати на динаміку?


Також по спостереженням, на зимі можу легко зробити «бюрнаут», на літі - ніяк 

ледве прокручує колеса


Вже незнаю що не так, не віриться що 2 кг на одному колесі так критичино зменшує потужність…

Схожі товари та послуги

Taurus Touring 155/65 R14 75T Швидка доставка по всій Україні. Свій склад в Києві, Харкові, Львові, Одесі та Дніпрі. Гарантія якос 1694.00 UAH Замовити
Опубліковано: 21 травня 22:22
8 0 0
Попередній запис
Зважування
Наступний запис
Проблеми з SYNC3…

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Epica, Honda Gold Wing 1800
Так щє ж і ширина впливає і на розгін і на витрату палива.
1
04 червня 15:11
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Молодець! Оце важлива для самого себе та для всіх загалом інформація для роздумів. Було би круто ще й гальма зважити до апгрейду та після, і зробити знову заміри розгону. Загалом на таких достатньо слабеньких і повільних за сучасними «стандартами» автівках треба хапатися за кожну можливість зменшення ваги. Або класти суперчарджер.
22 травня 18:13
Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)
загальний розмір (діаметр) літа на пару мм менший, тож плече прикладання моменту не зминилося. а от ширина плями контакту змінилася (загальна площа), і це вимагає більшого зусилля для бернаутів. і ще збільшився опір коченню - тому і розігнати стало важче. як варіант дунути в колеса на 0,5бар більше і подивитись на результати.
інертність зайвих кілограмів теж впливає. експеримент з оцінки впливу зайвих кілограмів можно леко провести самому. викнути все зайве з авто (вміст багажника, килимки і т.і.), зняти крісла крім водійського, палива в баці умовно на поїздку залишити - реально зможешь побачити різницю.
1
22 травня 11:33
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Я думаю що в даному випадку вага коліс грає роль не на сто відсотків. Точніше роль грає не загальна вага колеса, а те що чим більше діаметр диска, тим більш основна його вага і вага покришки зміщується від центру колеса до його краю, виходить мотору треба більші чотири маховики розкручувати🙂
2
22 травня 10:42