Замінив втулки заднього стабілізатора. Класична проблема підвісок моделі і перша причина стуків (через передні взагалі переміняв усю підвіску, і це після як мінімум трьох трясучок і діагностик)).
Вал зношений, тому типове рішення - ставити з короли/матрікса/вольтза 48818-01020 на 18мм, ставив поліуретан polycraft TY01126, бо колись оригал не дуже довго протягнув. По факту отвір ледь тягне на 16 мм, але на 18 пруток натягнути можна, трохи помучившись з натягуванням, краще починати з болта, а потім вже натягнути скобу на шпильку.
Мануали ніде не пишуть про орієнтацію розрізом, на відміну від передніх, по заводу начебто стоять вгору, але поставив навпаки, так як все візуально ж пруток має переднатяг догори, хоча це на пустій машині. Але думаю якщо в мануалі не вказано, то питання не принципове, тим більше, що затискає розріз добряче. Пруток обмазав доданим в комплекті літолом. Якось усі рекомендують. Хоча самі виробники розповідають, що в посадці не має бути ковзання. Ага. Але літол для води і бруду в принципі хороший варіант. Передок на тій же схемі ще тримається.
Гупання звичайно ж зникло.