Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет!
Давненько не делал записей, но вот дошли руки и появилось о чем написать. Записался к ребятам из харьковского форд клуба на сервис заменить передние колодки, старые брембо жутко скрипели когда нагревались и по моему выжирали диск. Второй раз решил не экономить и взял Motorcraft. Цена комплекта 2500 грн. Заодно решили снять и почистить дросель, уж очень интересно было, тем более при прогреве немного прыгали обороты, не критично, может ±50 оборотов.
Сначала хотели залезть снизу, но увы там очень не удобно, легче снять впускной коллектор, так и поступили.
Как видно по фото не особо он и грязный, и явно до нас его никто не снимал. И это на пробеге 133 000 км. Могу сделать вывод что нечего туда лазить.
вот какой чистый стал после чистки
А вот про клапана так не скажешь
клапана на впуск явно хотели помыться больше чем дросель
P.S. Могу сказать что никакого улучшения работы двигателя я не заметил, но зато теперь точно можно быть спокойным.
Спасибо RUSLANCHIK7 за работу!
именно по конструктиву не знаю
Такой же 2L экобуст ставили на Focus ST. Вот нашел немного:
"Официально являясь "новым мотором", 2,0-литровый Ecoboost создан на алюминиевом блоке Duratec-HE, то есть, по сути, базируется на двигателе Mazda L-серии. В частности, у него тот же размер цилиндров (87,5 х 83,1 мм), но оригинальные ГБЦ, ГРМ, топливная система и т.д. Так, применена система наддува с турбиной Borg Warner K03, фирменная фордовская система Ti-VCT означает регулируемые фазы газораспределения на впуске и выпуске, за привод ГРМ отвечает цепь, используется система непосредственного впрыска топлива. И, как это довольно часто теперь встречается на современных двигателях, отсутствуют гидрокомпенсаторы."
https://abw.by/news/experience/2023/02/10/sklonen-k-samorazrusheniu-no-vse-ravno-horosh-protivorechivyi-motor-ford-20-ecoboost
Тут тоже интересно о двигателе с разбором:
https://www.youtube.com/watch?v=iNE1J6DWSMI