Хай хелоу.
Від минулого власника мені залишилась гума з нормальним залишком, але перед був зима, а зад літо.
Всю зиму я так і відїздив і жодного разу не мав якихось серйозних проблем з цим.
Але як потеплішало, стало питання в виборі гуми.
Спочатку дивився на нове і там взагалі мрак. Те що я хочу 20к+, а китай ставити, навіть новий, мені не хотілося.
Вірішив трохи підзбирати і взяти собі Uniroyal RainSport 5 205/45 R16.
Волинські дороги трохи змінили мої плани. Порвав два пердніх зимових колеса на ямі. Відремонтувати не змогли.
Штош. 2 варіанти. Або поки не їздити зовсім, або дивитися бу.
Подивився бу і знайшов популярний розмір 195/55 R16, менше профілю в бу не буває, або буває дуже рідко.
Взяв комлект мішок прімасі 4 в цьому розмірі за дуже дешево з залишком 70%
На них машина стала високувата, і трохи як трактор. Але стало комфортніше і дєржак мене поки повністю влаштовує.
Шини добре відбалансувались і я навіть порекомендував своєму другу взяти теж бу.
Він шукав собі на літо р21 і новий комплект виходив майже 60к. Взяв бу за 14500 в доброму стані і теж дуже довольний(одне таке нове коштувало 14600😅).
Не знаю тепер чи буду брати зиму нову.
В кого є досвід бу і нової гуми? Сильна різниця чи не має сенсу переплачувати?
теж таку пропонують
буду брати з посиленою боковиною
теж таку пропонують
буду брати з посиленою боковиною
Теж шукаю комплект хорошої б/у 225/45r17
Теж шукаю комплект хорошої б/у 225/45r17
Звісно нова та берндова краще за всіма параметрами. Але розумію що обставини іноді бувають різні.
Тому для себи вирішив що зиму брати тільки якісну і тільки нову. Тут без варіантів бо стара гума чи фігова прямо дуже відчувається.
Літо.
Тут я більшо лояльно ставлюсь.
Якщо є свіженький брендовий комплект БВ - напевно це краще за новий китай.
Хоча і стосовно китаю не однозначно. Якщо машина слабенька та темп їзди спокійний то напевно і китай не погано.
Головне щоб гума була не стара та рівна з достатнім залишком протектора.
До війни на літо брав новий комплект спортивної TOYO. Я кайфував. І вона себе окупила коли дозволила витормозитись перед оленем без спрацювання АБС і зриву в ковзання там де я гадав це не можливо. Була б якась проста БВ, то дістав би оленя 100%.
Ну і я вважаю, що краса автомобіля починається і більшо мірою складається з його колес.
В світі "авто наїзників" значення гуми дуже недооцінене.
Звісно нова та берндова краще за всіма параметрами. Але розумію що обставини іноді бувають різні.
Тому для себи вирішив що зиму брати тільки якісну і тільки нову. Тут без варіантів бо стара гума чи фігова прямо дуже відчувається.
Літо.
Тут я більшо лояльно ставлюсь.
Якщо є свіженький брендовий комплект БВ - напевно це краще за новий китай.
Хоча і стосовно китаю не однозначно. Якщо машина слабенька та темп їзди спокійний то напевно і китай не погано.
Головне щоб гума була не стара та рівна з достатнім залишком протектора.
До війни на літо брав новий комплект спортивної TOYO. Я кайфував. І вона себе окупила коли дозволила витормозитись перед оленем без спрацювання АБС і зриву в ковзання там де я гадав це не можливо. Була б якась проста БВ, то дістав би оленя 100%.
Ну і я вважаю, що краса автомобіля починається і більшо мірою складається з його колес.
В світі "авто наїзників" значення гуми дуже недооцінене.
Стосовно китаю бачу багато поганих відгуків за поведінку на мокрому асфальті. Томі відмовився від цієї ідеї і взяв бу але бренд.
Хоча теж думав шо краше нове китай ніж будь яке бу.
Буду дивитись нову зиму) Як раз ціни зараз на зимові комплекти дешевшають.
Звісно нова та берндова краще за всіма параметрами. Але розумію що обставини іноді бувають різні.
Тому для себи вирішив що зиму брати тільки якісну і тільки нову. Тут без варіантів бо стара гума чи фігова прямо дуже відчувається.
Літо.
Тут я більшо лояльно ставлюсь.
Якщо є свіженький брендовий комплект БВ - напевно це краще за новий китай.
Хоча і стосовно китаю не однозначно. Якщо машина слабенька та темп їзди спокійний то напевно і китай не погано.
Головне щоб гума була не стара та рівна з достатнім залишком протектора.
До війни на літо брав новий комплект спортивної TOYO. Я кайфував. І вона себе окупила коли дозволила витормозитись перед оленем без спрацювання АБС і зриву в ковзання там де я гадав це не можливо. Була б якась проста БВ, то дістав би оленя 100%.
Ну і я вважаю, що краса автомобіля починається і більшо мірою складається з його колес.
В світі "авто наїзників" значення гуми дуже недооцінене.