Очистка кондиционера, или как я избавился от запаха носков

Давно хотелось прочистить каналы кондиционирования, в частности и сам рассадник вони, зла и всякой нечисти испаритель кондиционера. Так как, после включения вентилятора в салоне, не на продолжительное время (секунд 20-30), появлялся неприятный запах, то ли носков, то ли тряпок. Ну в общем, как вы поняли, не совсем приятная история.

В BMW E46 выполнить очистку можно несколькими способами. Я не буду их всех расписывать, но я выбрал как по мне, самый результативный и максимально удобный вариант, когда моющее средство-очиститель подаётся в районе воздушного фильтра у вентилятора.
Засасываясь потоком воздуха от вентилятора вглубь системы, проходя через ёж и непосредственно сам испаритель кондиционера, а так же по воздушным каналам и дефлекторам в салоне.

В роли очистителя выбрал такое средство,
Взял таких два балона, что бы такое кол-во, при использовании вышеописанного варианта очистки, гарантировано попало везде где нужно, да еще и с запасом:

Так как ранее уже пользовался таким, но правда с другим запахом (лимон). На этот раз решил взять мяту. И забегая вперед, мата эта, я вам скажу адская... выедает мне кажется любые запахи.

В E46 подавать ее нужно в это место:

Но так как доступ туда весьма будет затруднён, необходимо открутить и снять весь корпус салонного фильтра, что бы попасть непосредственно к самому вентилятору и каналам воздухозаборника:

Так же откручиваем и снимаем уплотнительную перегородку между корпусом фильтра и кузовом, и перед нами открывается сам вентилятор и заслонки воздухозаборника:

Открываем все окна в салоне, включаем печку на обогрев и на максимальный обдув и максимальную (32С) температуру:

Именно в таком режиме максимально открываются заслонки воздухозаборника.
Берем и обильно туда заливаем пену. Прямо в заслонки (их две - левая и правая), и прямо на лопасти рабочего вентилятора (Я одновременно заливал в обе заслонки, так как балона было два). Вентилятор всю эту пену начнет моментально засасывать и проталкивать дальше по всей воздушной системе.
Процесс заливки занял около двух минут. После чего я сразу же выключил печку и вентилятор, и заглушил двигатель.

В инструкции так и было  указано, что нужно выключить печку, кондиционер и вентилятор, и нужно дать 10-15 минут средству поработать, после того как его ввести в систему.

Как раз этого времени и хватит, что бы закрутить и собрать все обратно как было (перегородку, корпус фильтра да и сам фильтр со всеми уплотнителями).

Пока я всё собрал, вся пена превратилась в жидкость, и начала вытекать наружу из испарителя кондиционера, через штатное дренажное отверстие:

Далее нужно было закрыть окна, включить кондиционер на самую меньшую температуру (16C), так же включить рециркуляцию и забор воздуха из салона. И дать поработать ему в таком режиме, ещё минут 10-15. 

После чего нужно выключить кондиционер, оставив только работать вентилятор на обдув (осушить каналы и испаритель). 
Вот в принципе и весь процесс. Все неприятные запахи пропали и искомый результат был достигнут.