Устранение неисправностей, попытка №2

После замены салонного фильтра, ситуация с запотеванием окон не улучшилась, полез под ковер и увидел следы антифриза и заботливо положенную тряпочку для его впитывания)

Т.к. был приобретен нужный термостат, купил еще и новый радиатор печки Nissens 71441, для замены недавно замененного предыдущим владельцем, и поехал на СТО.
Разобрал все в салоне

и пока работник СТО менял радиатор печки, вот кстати состояние старого ноунейм радиатора, которому меньше года

Я занялся заменой старого расширительного бачка, в котором ничего небыло видно.
Купил новый бачок Polcar 3018ZB-1, патрубок Impergom 19928, они же подходят на 147, 156, GT и крышку Vernet RC0038 на 1.0 Bar.

Попутно поменял ремень генератора Gates 6PK1840, с роликами. Два ролика Caffaro, с подшипниками Nachi достались от предыдущего владельца

Использован был только один 1210, вместо второго был куплен натяжной ролик с площадкой SNR GA35872
Ремень ГРМ с маслом, масляным и воздушным фильтром были заменены меньше 2000 km. назад, их пока трогать не стал.
Покатался несколько дней с поднятым ковром, чтобы все под ним окончательно высохло

Недели 3 не собирал обшивки в ногах пассажира до конца, пока не убедился что никаких потеков антифриза нет и уровень его не уменьшается.