Подключение ДХО Chery Tiggo 2

В комплектации Classik CHERY TIGGO 2 отсутствует ДХО, но есть возможность их установить вместо заглушек.

Я устанавливал ДХО еще в первое лето эксплуатации Тиггры, сами фары ДХО приобретал в интернет-магазине, дополнительно в местном магазине подобрал ответные части разъемов подключения.

Установка фар ДХО производится со снятием бампера, и я их установку тогда совместил с установкой сетки перед радиатором.

Подключение ДХО производил с помощью контролера, купленного ранее на Алиэкспрессе еще для ВАЗ-21063, подключенного прямо к шпильке  + подключения одного из предохранителей.

Все работало нормально, при заводке двигателя ДХО загорались, при выключении зажигания долго выключались. Много знакомых меня предупреждали, что горят фары, но в используемом контролере включение-отключение производится по напряжению в сети 13,1В.

И вот после того как у меня двигатель в морозы заводился со второго раза, и я исправил это подзарядкой аккумулятора, я стал задумываться о переподключении контролера ДХО к предохранителю, на котором появляется напряжение только при включенном зажигании.

Подключения к предохранителям делал с помощью разветвителей  с Алиэкспресса.

Из возможных кандидатов на подключение методом проб остановился на предохранителе EF35 Управляющего клапана (золотника)  (обведен красным), за одно переподключил сигнальный провод контролера ДХО к предохранителю ближнего света (обведен желтым) разветвителем.

Все теперь работает аккуратно, включается при заводке двигателя, выключается через несколько секунд после выключения зажигания.