BMW 3 series Coupe (E46) (Clubsport)

Что такое Clubsport E46

Я їжджу на BMW 3 series Coupe (E46)
Україна

Впервые слово Clubsport было использовано для семейства e36. Это была лимитированная версия купе (318is, 320i, 323i, 328i), подробно на этом останавливаться мы не будем, однако стоит отметить что серия была выпущена очень ограниченным тиражом, и на данный момент все экземпляры стоят огромных денег.



Что касается e46, согласно британскому пресс релизу такие машины поступили в продажу в мае 2002 года еще в дорестайлинговой оболочке





В континентальной Европе пакет клабспорт был доступен для 320ci, 325ci и 330ci и только в 4ех цветах: Titanium Silver, Carbon Black, Velvet Blue и Estoril Blue, в то время как в Великобритании такие авто были исключительно с трехлитровым мотором. В своем пресс релизе они также позиционируют эту модель как промежуточную между 330ci и M3, подобно тому как это было с ZHP в США





Какие же отличия от базовой купе?


Интерьер:

  • Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира, обивка из алькантары с текстурой M/кожи Montana антрацитового/черного цвета,
  • Спортивное кожаное рулевое колесо M,
  • Внутренняя отделка салона «Alu silver cube»,
  • Обшивка потолка антрацитового цвета,
  • Дверные пороги с логотипом Clubsport,
  • Укороченный рычаг переключения передач с эмблемой М (только МКПП),
  • Хромированные кольца на комбинации приборов

Экстерьер

  • Аэродинамический пакет M с аэродинамическими углами на переднем бампере черного цвета,
  • Задний спойлер M(высокий)
  • Легкосплавные диски M с разноразмерными шинами 18"
    Дорест 72 стиль
    Рест 135 стиль и за доплату всего в 750 Евро можно было взять шикарный 71ый. В Британии 71ый стиль был базовым.
  • high gloss shadow line,
  • Белые указатели поворота,
  • Антрацитовые маски фар
  • Глушитель с хромированными насадками




Конечно была еще и спортивная настройка шасси(и амортизаторы с укороченным ходом и рычаги с жесткозакрепленными шаровыми) - все как на ZHP

Изучая каталог я также обнаружил другой пыльник под мотором. Партнамбер - 51717895562. Он имеет такую же форму как оный на модели М3 и как утверждает брошура это позволяет улучшить распределение аэродинамических сил снизу авто.



Если присмотреться, видны буквы CS




Пресс релиз выше также также утверждает что БМВ убрали шумоизоляцию на 20кг, однако никаких документальных подтверждений этому я не нашел.

На этом пожалуй все. Тиража выпущенных машин я так и не нашел 😥, если кто-то владеет информацией дайте знать

Опубліковано: 14 травня 11:40
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Автомобіль дійсно ексклюзивний. Володіти таким - задоволення.
1
15 травня 09:10
Помню твою машину на 135 стиле, не знаю куда они делись.
Жаль что по техничке клабспорту не уделили столько же внимания как zhp, под техничкой я имею ввиду двигатель. Та и zhp, это, кажись, только 3.0
14 травня 21:04
maxwheller
Помню твою машину на 135 стиле, не знаю куда они делись. Жаль что по техничке клабспорту не уделили столько же внимания как zhp, под техничкой я имею ввиду двигатель. Та и zhp, это, кажись, только 3.0
maxwheller, согласен, хотелось бы иметь мотор такой же как у zhp.
По поводу дисков, думаю они остались в какой то ямке по дороге. Был в вашем городе дважды, и оба раза был крайне неприятно удивлен состояним дорог(
14 травня 21:21
Попадалась інфа, що було зроблено ~10400 клабспортів. А загальна цифра по Е46 - ~3200000. Так що 0,3% це дійсно ексклюзив)
4
14 травня 12:15