Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ось і підійшов час провести ТО6 (або 7 надо подивитися в мурзілку зі США)
А поспілкувавшись зі своїми механіками та інженерами з агрокомпанії, з тими хто проводять усі необхідні технічні регламенти на сільхоз техніці.
Як же вони визначають момент коли треба робити заміну мастил та фільтрів
По усім мурзилкам доСХ техніки стоїть параметр заміни масла в Мотогодинах.
Тому практично всі моторні масла міняються в терміни від 250 до 300 мотогодин
То ж я теж таким же чином підійти до данного питання
Вирішив проводити ТО не по пробігу 7000км як роблять в США
або 10 000- 15 000 км - як його роблять у нас
а на 250 мотогодинах
Для цього купив на аліекспресі самий простий лічильник мотогодин. Його підключили таким чином, щоб він рахував відлік тільки коли запущено мотор, та не враховував напридка коли машина стоїть та в ній грає магнітола.
До тогож в мене простоював вакумний компрессор. Тому я вирішив зробити собі такзвану вакумну установку для заміни масла та інших рідин в атомобілі.
Для ємності куди буде збиратися старе мастило, вирішив взяти балон з під фреону. Додатково вваривши в нього горловину з різьбою. Куди потім приєднав усі необхідні шланги. Сам компрессор підєднується до його рідного крану, а масляні шланги до ввареної різьби.
Ну ось набор для викачування готовий, та був протестований на проведенні ТО своїм знайомим.
Спраццювало все як найкраще.
В захисті двигуна в мене є ревізійний отвір, через який можна спокійно відкрутити масляний фільтр. Та не лазити під машиною знімаючи той захист двигуна, що доволі така не легка процедура, як що робити це на підйомнику.
Тому через той ревізійний отвір я спокійно і відкручую масляний фільтр.
То ж все готово можно починати.
Підключив компрессор, вставив шланг там де масляний шуп.
і в перед висмоктувати все що наїздило 258 мотогодин (попередньо прогривши двигун, щоб масло було більш жидким)
Все злив, а краще сказати вимкачав не проливши й каплі))), замінив масляний фільтр та залив нове масло.
Зайшло десь 4,5л нового масла.
Потім замінив воздушний в моторі, та воздушний в салоні
До тогож коли ставив сигналк в старому додатку не було функції лічильника мотогодин
То ж довелося ставити лічильник з Алі. Але прогрес не стоїть на місці і лічильник мотогодин вже присутній у мене в самому додатку
На всі роботи по заміні масла я витратив годину - півтори максимум.
по матеріалах:
Масло Мобил 5W30 4л (0,5л було в мене на долив з попередньї заміни)
Фильтр повітряний Jakoparts J1325050
Фильтр салону вугільний Jakoparts J1345011
Фільтр Масляний Mahle OC196
Все обійшлося в 1900,00 грн
Лічильник лише рахує години роботи ДВЗ, а не враховує різні нагрузки, обороти двигуна швидкості місто /траса. т., д.
Я рахую по накопиченню середньої швидкості по приборці. Єдине для цього через ETACS активував скриту ф-кцію " - снятие авто переключения режима подсчёта расхода топлива / среднего пробега с ручного на автоматический после простоя более 4часов с выключенным зажиганием". (OUTLANDER XL). Впевнений на третьому Ауті аналогічно.
Притримуюсь якісного синтетичного масла по класифікаціям АPI, ACEA, де можна допускати роботу моторного масла 300 мотогодин.
О крім, в умовах міста масло просто не може відпрацьовувати заявлений ресурс. Для прикладу: щоб проїхати 20 км у великому місті в годину пік, потрібно витратити на це годину, при цьому двигун постійно працюватиме. Трасою за годину можна проїхати до 100 км!!!. Відповідно, у місті масло виробляє свій ресурс набагато швидше.
Як ПРИКЛАД в мене по місту СЕРЕДНЯ швидкість складає 28 км/год. Траса 63 км/год. Це цифри за МІСЯЦЬ.
Для розуміння накатав 5000 км по Києву глянув на підсумкову середню швидкість на приборці 18км/год. В результаті маємо чисті мотогодини.
5000 / 18 = 278 мото/год. Пора робити заміну та обнулити середній пробіг /росхід
Якщо експлуатація по дальнім відстанях
8000 / 63 = 127 мото/год. Можна ще експлуатувати моторне мастило майже половину але все змінюється від середньої роботи двигуна та відповідно швидкості авто.
Єдиний мінус що при від'єднані АКБ, для заряджання та інших дій з авто збивається показники (відмічаю). Але він постійно на очах за кермом ця середня швидкість.
Поділився своїм методом).
Я для генератора брав собі безпровідний лічильник мотогодин, який працює від вібрації, кріпиться на двосторонній скотч, якраз для лінивих, хто не хоче нічого підключати🙂