Замена прокладки, покраска клапанной крышки и шестерни

Т.к. по внешней части +- ок, то, что и хотелось, принялся за подкапотку.
Впуск-выпуск до сих пор едет, разрезная шестерня уже на месте, и мы продолжаем украшать/улучшать.

Так вот, узнал что Макс будет красить клапанную крышку, и у меня резко начинается горячка, мол, мне тоже надо, и надо прямо сегодня.
Звоню Ване, заказываю прокладку, в наличии по Чернигову только ELRING, немного цена кусючая по сравнению с конкурентами, но, видимо, не прогадал, т.к. пан Вадик скинул в личку точно такую же и сказал "покупай эту - не прогадаешь, поставил и забыл".

Время идёт к вечеру, 18:00, а я ещё даже не снял крышку, еду...Андрей сказал, что сушить будем на печи, так что +- пофиг что там погода/время суток и т.д. Главное - успеть до комендантского :))

По дороге заехал купил термостойкую краску.
Ещё 20 минут - и я уже снимаю крышку.

К слову, это мой первый опыт снятия, что б вот прям именно "своими руками". Для кого то это обыденная процедура, для меня - целое мероприятие :)

Крышка снята, принялся очищать от мусора, пользовался бензином и щётками. Вынимаю старые прокладки, кольца и т.д.
Результат более чем, но внутри всё ещё жирненькое, снаружи остатки грязи, а хочется что бы было прям максимально подготовлено. Едем на мойку.

Пока "смотрящий за мойкой самообслуживания" отвернулся, быренько задули пеной, и вымыли остатки под напором воды.

Приезжаю, продуваю компрессором, кладу на печь сушить, а там, тем временем, запекается крышка Макса:

Дальше - малярный скотч. Закрываем все важные рабочие отверстия, резьбы и т.д.

Обезжириваю - и погнали!

Да, цвет чёрный, и этому есть пара причин. Изначально хотел крышку в цвет Tiffany, + распорку + передние суппорты, а задние барабаны в серый.
Но:
1. Цвета не было в наличии, а с моей усрачкой "здесь и сейчас" мириться  просто невозможно
2. Если не Тиффани - то просто скучный, вечно-модный и опрятный черный.
3. Была идея с блёстками и лаком, затестили на Макса крышке, не получилось так, как хотелось, по этому отказались. А было бы круто...Черная, с гламурными блёстками, и сверху глянцевым лаком, как пианино.

Если кому интересно, Tiffany выглядит вот так:

Вернёмся в реальность. Уже часов девять вечера, крышка сохнет после первого слоя, и Андрюха кричит из другого конца гаража:
- Покрась шестерню!
- Я не умею снимать
- Щас подойду

Круто, что предложил, скажу заранее - получилось очень даже ничего.

Всё по тому же принципу - наждак>обезжириватель>покраска>на печку.
Вот и результат:

Красотень...Думал, может, в красный шестерню...Но да ладно, если строго - то пусть всё будет правильно.

Еще одна интересная особенность покраски тёплого элемента - на нём сразу прихватывает краска, т.е. ты просто не доведёшь деталь до состояния потёков. Удобно.

...

Остыла, принялся устанавливать новые свечные оринги/кольца, или как их называют...

Дальше - прокладку.
К слову, если меняете прокладку на старой Хонде - берите сразу в комплекте со всеми орингами, как на первом фото, т.к. в противном случае, если гаечные кольца сверху пропускали - то и будут пропускать.

На часа 23:20, всё собрал, запустил мотор, работает, метки на шестерне стояли, всё окей.
К тому времени все уже давно разъехались, мы остались с Андрюхой. подождал его 10 минут и погнали мы домой.
Город - пустой, только полиция и изредка таксисты. Свет не горит, светофоры - тоже. Редко так поздно езжу. Мрачно, но красиво :)

Утром гулял с собакой, сфотографировал при естественном освещении, сейчас подкапотка стала выглядеть вот так:

Зашкурю буквы HONDA - накину апдейт поста.
А пока едем дальше! Всем хорошего дня