Спизжено у інеті

Прийшла розсилка на тему ретро, почав вивчати статтю за ретро авто на електро рухі.

Дійсно, це дуже круто, мати ретро авто без годовнякив з карбюратором, радиатором, гальмами, опаленням.

Але, що це за VW Kafer, без аромату бензину, трескоту двигуна у дупи.

То вже не ретро .

Текст спиздив, автора не пам'ятаю.

Фото зроблено для реклами лінійки мужского одягу мого друга з Харкова, швеца.

Пропоную , хто має особисту думку, зробити допис.

eClassics:

Volkswagen e-Käfer

Німецька фірма eClassics теж займається перероблюванням класичних Volkswagens.

У відреставрований кузов "Жука" встановлюють високовольтне електричне начиння від серійного електромобіля Volkswagen e-Up. Батареї, всю електричну начинку запозичили у сучасного електричного Volkswagen.

 Потужність електродвигуна 82 електричні конячки. Батарея ємністю 35 або 45 кіловат-година встановлена під підлогою.

 Запас ходу перевищує 200 км.

За бажанням клієнта можуть встановити і потужнішу начинку від сучаснішого Volkswagen ID3.

На цей момент виготовлено менше ніж 20 "е-Жуків". Чому так мало?

Вся справа в ціні: готовий кабріолет "під ключ" обійдеться в 100 000 євро.