1.8 Т AGU - Витратомір повітря G70 або ДМРВ. Глохне при старті, або ж не заводиться ЗОВСІМ

Тут буде трохи тексту по двигуну 1.8 Т AGU.

Кілька місяців тому з'явилась така проблема. При першому старті машина може завестись і заглохнути. І якщо це стається, то я вже розумію, що двигун просто так не заведу.

Коли це сталось вперше, то згадав пораду @Yurechuk і просто від'єднав роз'єм від ДМРВ, після цього машина завелась без проблем. І так я виходив з положення час від часу, коли проблема знову повторювалась.

Але підвищений розхід вже конкретно дістав. 

І от виникло бажання нарешті розібратись з цим. Дістав датчик і почав огляд..

Для зручності демонтував його з корпусу. 

Бруд на чутливому елементі видно неозброєним оком

В цей момент мені здалось, що от вона причина

Також сліди масла на корпусі

Знаю, що є спеціальні очисники для ДМРВ, але в жодному автомобільному магазині такого не мали, і не розуміли, що від них хочуть. Не хотів тратити час на пошуки і вирішив використати те, що було в гаражі.

Щоб не нашкодити датчику вирішив використати антисилікон. Мені здалось, що він не буде надто агресивним до чутливих елементів (хоча, можу помилятись).

Невеликими розпилами познімав ці піщинки та сліди масла. 

Такий вигляд після 

Також почистив корпус фільтра та сітку

До

Після

На відео перший запуск після промивки

Завелась з другого разу. Потім виїхав з гаража, і машина заглохла знову, але вже на холостих. До речі, це також часто стається.

Покатався кілька днів і вже здалося, що проблема зникла. Але ні, все повторюється.

Звичайно, можна купити новий датчик і замінити його. Але не впевнений, що проблема саме в ньому. Діагностика не показує помилок, окрім тих випадків, коли я його просто від'єдную. 

В групі 002 знайшов такі покази. 

Мені це нічого підказує. До того ж я не перевірив показники до промивки...

Підкинути інший теж немає можливості, бо не маю друзів чи знайомих з таким двигуном.

Одним словом, треба "допомогу залу"))

Буду вдячний за поради.

Дякую всім.