LED-лампи в ближнє світло

       На заміну галогенок в ближнє світло з Аліекспресс "приїхали" LED-лампи Н7 Dawn Knight K5C mini 4300К. Давно хотів спробувати діоди, але зупиняло те, що у моїх авто фари були рефлекторні, а не лінзовані. Заморочуватись з лінзами  бажання не було, сліпити "зустрічку" також не хотілось. Встановлював лампи дротом вниз і регулював повертаючи вправо/вліво біля стіни шукаючи СГТ. Світлом задоволений, скільки прослужать - побачимо. В принципі відгуки про цей бренд Dawn Knight здебільшого позитивні. Поки ще не пробував на трасі, по місту вроді ніхто не моргав.

До ламп також взяв гумові ковпаки 80мм (також на Алі) так як штатні кришки не встають на свої місця - куллери led-ламп заважають.

P.S. Закінчилась історія з цими лампами тим, що я подарував їх товаришеві))). Я писав в коментарі що одна лампа згоріла через 2 тижні, насправді це комп відключив ліву лампу. Тоді я поставив замість led-ламп галогенку і вона також не світила на лівій стороні - з цього я зробив висновок що led-лампа згоріла (треба було поміняти місцями з права на ліво). Поїхав до майстра щоб зняв помилку по ближньому світлу і їздив з галогенками десь місяць. Потім з цікавості поставив одну led-лампу - поїздив тиждень, все ок. Через тиждень поставив другу лампу - на моє здивування і вона запрацювала (думав що одна з двох ламп згоріла). Майже півтора місяця їздив і радів що так обійшлося. Аж поки не почала знову помилка з'являтися, а потім комп знову відключив ліву фару, і знову треба було "Васею" помилку знімати. 

Питання, на які я не знайшов відповіді:

1) Помилка то з'являлася, то помилки не було. Лампи на 40Вт (брав спеціально для рефлекторних фар, щоб менше сліпити).

2) Помилка з'являлась зранку, а протягом дня при запуску двигуна - вже ні.

3) Коли я їздив "без помилки" - при увімкненні дальнього засвічувалася помилка і одразу гасла ліва лампа.

4) За високих температур повітря 9пам'ятаємо як цього літа жарило) було все добре, як тільки похолодало - починалися проблеми з світлом.