Протитуманні фари в Focus 3 дорест

Якщо хтось скаже вам, що протитуманні фари (ПТФ) в Ford Focus 3 річ беззмістовна, не вірте. Це була одна з найперших "великих" моїх доробок, яка підняла комфорт користування автомобілем на якісно новий рівень.

Для тих,  хто не в курсі, маленьке пояснення: в базовому європейському  Фокусі, що офіційно продавався в Україні, ПТФ з заводу йшли лише позаду. Особисто мені це не дуже подобалось, а заглушки в бампері до того ж трохи дратували.

Встановлення передніх ПТФ на дорест, насправді не дуже складна операція. Перш за все, перевіряємо, чи є в нас штатний роз'єм для них Для цього, відкриваємо капот, знімаємо ліву по ходу руху фару. Під нею в заглушку в бампері (трохи вище кріплень ПТФ) має бути вставлений роз'єм коси переднього бампера. Якщо є - чудово! Переходимо до наступного кроку.

Щоб дооснастити автомобіль штатними ПТФ нам знадобиться зібрати комплект запчастин. Для цього купуємо:

• Фари VALEO 088358 - 2шт.
• Рамки ПТФ обираємо собі за смаком:

          Хром (1694984 права,1694986 ліва)

          Нефарбований пластик від Polcar
          32-С1-292R (Left), 32-C1-302R (Right)

• Проводка Ford 1 722 648 (можна 1 722 461, але потрібно буде трохи перепінувати)
• Пістон кріплення фари протитуманної 6 659 902, 4 шт.
• Гвинт 1 349 712, 4 шт.
• Блок керування світлом з ПТФ Ford 1749749 або 1749750  (різниця в наявності позиції автосвітла).

Як бачимо, з усього комплекта, оригінальні Фордівські мають бути лише проводка та перемикач світла, все інше можна замінити якісними аналогами. ПТФ можна взяти наприклад від Renault Logan, чи Mitsubishi Pajero. але особисто я обрав Valeo бо штатно саме вони йдуть на конвеєр Ford. Ставити дешевий китай дуже не раджу - світла від них ви не побачите, а ще й проблем з оплавленням пластику можуть підкинути. LED в ПТФ то окремий вид тортурів для водіїв зустрічного транспорту. Займатися таким без лінзи категорично не можна!

Починаємо встановлення з самого простого - міняємо блок керування світлом в салоні. Для цього, знімаємо маленький бардачок що одразу під ним, та просунувши туди руку обережно виштовхуємо з панелі старий. Щоб процес пройшов легше та без зайвих пригод, дивимось перед цим на наш новий перемикач світла, де на ньому розташовані фіксатори та натискаємо на аналогічні місця під панеллю. Виходить модуль зі свого місця доволі легко, далі відключаемо роз'єм, не забувши про замок на ньому (такий само як на екрані магнітоли чи панелі приладів). Підключаємо новий та встановлюємо на місце. Тепер маємо бонусом кнопки регулювання яскравості підсвітки панелі приладів та ілюмінації в салоні. Вони вже працюють, можете спробувати 😉.

Далі в нас є два варіанти: або програмуємо наявність ПТФ в машині за допомогою UCDS, FORScan, FoCCCus чи FFConfig 3, або встановлюємо фари під капотом. Особисто я раджу починати саме з програмування.

Для увімкнення функції ПТФ заходимо в меню редагування центральної конфігурації та змінюємо 18 байт на 02 ("з протитуманними фарами"). Після чого не забуваємо прочитати та видалити помилки за допомогою FORScan.

Тепер, навіть без фізичної наявності проводки та ПТФ, при натисканні кнопки увімкнення на нашому новому блоці керування світлом, ми маємо почути як спрацьовує реле  в блоці ВСМ, а також побачити індикацію ввімкнених вогнів на панелі приладів. Звісно це все відбудеться лише коли перемикач стоїть хоча б у першому положенні (габарит).

Переходимо під капот. Для встановлення фар в нас є два варіанти - це яма (підйомник) чи робота на землі. Для второго варіанту потрібно буде знімати колеса, та відкручувати підкрилки або повністю зняти бампер. Я ставив з ями.

Послідовність дій наступна:

• Знімаємо пильник (захист) картера, а також губи бампера;
• Знімаємо фари головного світла;
• Знімаємо заглушки ПТФ в бампері;
• Встановлюємо наші Valeo, для чого спочатку інсталюємо пістони кріплення, потім ставимо та закручуємо самі фари. Справа буде досить незручно через бачок омиваючої рідини;
• Легким натисканням фіксуємо рамки ПТФ. Ззовні тепер авто має повністю оновлений вигляд;
• Прокладаємо проводку згідно зі схемою (зеленим позначені датчики парковки, на них не звертайте уваги).
  

  
  

  Схема прокладання коси переднього бамперу
  
  

  Дуже раджу не поспішати зі встановленням "ялинок"-кріплень, для початку просто наживіть їх аби тільки не випадали. Коли вже встануть всі на свої місця - тоді тільки фіксуємо як слід. Прокладати в верхній частині бампера нам буде трохи заважати пластикова накладка на ньому. Нічого страшного - просто відкручуємо кріплення та трохи відгинаємо її;

• Коли все зроблено, підключаємо роз'єми (3 шт) та можемо зробити перший тест;
• Регулюємо наші ПТФ, щоб розподіл світла був правильним, після чого все збираємо в зворотній послідовності.