Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чітко видно різницю, але треба пам'ятати, що це не робоче положення пружин, а просто порівняння.
Завжди було цікаво, занизити авто, бо з перших днів володіння авто, підвіска на гольфі - повний сток-завод.
Заради експерименту, придбав задні пружини, які мають заниження близько -30мм.
Після встановлення пружин, спочатку навіть не зрозумів, типу а де заниження, на яке я розраховував, бо різниця була близько 10мм від землі, до арки.
Але, після встановлення пружин, виїхав на трасу, і можу з упевненістю сказати, що авто стало більш стримано себе поводити на поганих ділянках дороги, пропав ефект типу "розкачування", коли задня вісь, завжди хоче обігнати передню...
Після тестування, заїхав в гараж, ще раз переміряв, і отримав ті самі -30мм, типу треба був деякий час, що вони знайшли своє місце*.
В плані жорсткості - нічого не змінилося, хоча і диски R17 на резині 225/45.
Передні пружини сток, але в майбутньому, вже майже все підготовив, і планую встановити підвіску від ауді ТТ першого покоління(8N), типу аморти, ричаги, шарові, стабілізатор + задню балку від Октавіїї RS.
То, якось так.
Дякую хто читає.
Далі буде...
Товщина витка пружини стокових пружин.
Планую міняти амотри в коло передні пружини від Октавіїї РС, або якщо знайду передні від eibach -30
Я просто купив нові пружини, а в комплекті були тільки задні, ось, знайшов передні пружини також eibach саме з мого комплекту але б.у, і думаю їх купувати, чи нові від октахи... Нові то зрозуміло, що краще, але eibach все-таки "фірма", і також мають заниження -30мм