Отправил амортизаторы в Киев официальный сервисный центр Koni.После разборки, озвучили цену на ремонт 170 $.До отправки цена была 120$.Начали грузить, что на одном амортизаторе, замена пыльника, нижнего клапана.Отказался от ремонта.Прислали амортизаторы разобранные.Решил сам отремонтировать.Сделал ключ, для разборки, сборки.У токаря срезал, металические пыльники, купил масло гидравлическое вилочное Fork oil 10w (Такое масло льют сервисном центре Koni) Пыльник который сказали, менять целый никаких механических повреждений, клапан целый.Всё отмыл в бензине калоша.На обоих пыльниках укоротил пружину на 5мм.Масло залил во внутреннюю трубу полностью, и в основную колбу на 14 см от низа.Собрал, всё работает.Газом заправил у мастеров, которые амортизаторы ремонтируют.Обработал преобразователем ржавчины, загрунтовал, покрасил. Решил пыльник оставить родной.Метал 1.5мм.Задние сильно камнями, песком бьёт.От пыльника, после токаря, осталась голая труба.Пришлось набор шайб собирать, сваривать, и заклеивать эбоксидкой, чтобы не было зазоров.Получился цельй колпак.Одел на шток эбоксидкой заклеил.Отригулировал на 70 градусов.Амортизаторы жёсткие, работают хорошо.Установил, время покажет, на сколько хватит ремонтных амортизаторов.Установил новые нижние втулки верхнего сайленблока.