Поки авто було розібрано та зняті сідухи, вирішив все почистити. Зняв ще й обшивку багажнику, за якою виявилась купа сміття, наче авто експлуатувалось на фермі...
Дістав свої улюблені пилососи - будівельний бош професійної лінійки та Томас. Бош використав для сухого, а Томас - вологого прибирання. Так було зручніше.
Фірмову рідину не знайшов (дружина надійно заховала), тому купив у епіку рідину для хімчистки К2. Дешева, поганенька, але вибору не було.
Пройшов один раз сидіння чистою водою, а вже потім наніс хімію та потер шуруповертом з щіткою.
Вже після цього, задовбавшись наносити хімію розпилювачем, просто залив її у пилосос. Доречі, продукцію К2 не полюбляю та не рекомендую. Хімія також гівняна виявилась - без неї результат був той самий.
Я не розумію, як люди чистять подібною хімією, потім не вимиваючи її та бруд... У пилососа прозора насадка, тому я бачу колір води, яка всмоктується. Так от, на пасажирських сидіннях вода була прозорою лише після мінімум 10 проходів. Водійське - більше 15! Все це гімно могло там залишитись, незважаючи на хімію.
Коротеньке відео - колір води на 4 проході. Сидіння другого ряду.
Водійське сидіння - десь 13-14 проход
Вимив також тканину на картах дверей.
Так, два будівництва, купа переїздів дали себе знати...
Великий плюс чистки з пилососом - сидіння чисті, але й майже сухі. За годину все було повністю сухе.
Воду у пилососі зливав та доливав нову 6 разів!! Скільки піску та бруду злив - навіть не передати словами.
Результатом дуже задоволений. Мінус лише один - тепер не хочеться відкривати вікна, щоб знов налетів пил та бруд ))
Вона є вже готова в спрей-пояшках. А є концентрат.
Спрей дуже класно працює в парі з мікрофіброю. Запшикав бруд, протер фіброю.
А якщо пилосос, то краще брати концентрат, і мішати вже під свої потреби)
В мене - звичайна "середня" рестайлова комплектація.