ФІАСКО

В дописі про те, що наважився фарбувати Валєрку, я написав - що боюсь цього як вогню,бо маю багато негативного досвіду з подібним. Але все ж таки, був сповнений інтузіазму. 

Через два тижні як машина поїхала до маляра, він мені зателефонував і сказав, що в суботу можемо зайнятись Кавалером. Відразу уточню, що про те, що я буду допомагати - обговорювалось відразу. Бо я хотів чим швидше закрити це питання.

Приїхав я в суботу і ми приступили перетирати його. Виявилось, що на капоті багато шпаклі і він жахливо пофарбований.

Ну нічого, є проблеми, але ніхто не казав що буде легко.

Майстер перетирав машину крупнішою нождачкою

А мені досталась менш абразивна

Так ми за день встигли перетерти капот і одне крило. Ну і майстер ще попутно підшпакльовував місця де це було необхідно.

 Відразу скажу, що ми витратили не весь день, бо майстру то потрібно було від'їхати, то приходили якісь люди які постійного його відволікали. Тому, вдалось зробити набагато менше ніж планувалось.

І ось, 25 березня я сидячи дома, розповів вам історію, що Кавалер поїхав в покраску. Зараз на календарі 2 травня. Біля Валєрки я був два дні тому. І з того часу - не змінилось нічого. І в принципі оте погане про яке я переживав - трапилось. Знову покраска, знову це триває невідомо скільки часу. І найстрашніше, що я знаю, чим це завершиться - коли машина заадто довго там постоїть - її швидкоруч обіллють з косяками і на тому все. Знаю, проходили, нічого не змінюється. А ще гірше - якщо загубляться якісь молдинги.

Переконався знову, що даремно я взявся за таку машину, адже не маючи коштів, щоб возити автомобілі в хороші, дорогі сервіси, їх ремонт і обслуговування - це суцільні нерви і муки.

Мораль - якщо ти звичайний простий хлопець з народу, то спочатку зароби багато грошей і вози машини лише в дорогі, професійні сервіси. Тоді з цього буде толк.

Дякую, що дочитали. Будьте здорові)