Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знову усіх вітаю, а також себе з все тією ж довбаною проблемою з якою намагались розібратись сто що ремонтували двигун, офіціали, електрики, діагности, та ми з батьком. Але ніхто нічого не знає та розводять руками, як і ми.
Просто почну з того з чого все почалось.
А почалось з обірваної кон*еної шайби, або кільця, або як хочете так і називайте на одній із шестерень на розпредвалу.
Я так думаю проблему можна асоціювати з любим бензиновим звичайним двигуном. В мене маркування двигуна k4j, забийте це маркування та аналоги. Він же к4м, але цей з фазорегулятором.
Короче блище до теми.
Відвіз я її на сто де мені порахували вартість ремонту і прийнялимь робити:
Після збирання, зі слів майстрів, вона працює нерівномірно і на горячую і на холодну і на газу і на бензині, заводиться дуже туго.
Що це таке вони не змогли точно сказати бо в них немає діагностичного обладнання для перевірки такого старого автавто.....але сказали що вони другий раз перевірили усі мітки на всяк випадок і це точно проблема в датчику.
Забравши та доїхавши до роботи почистив РХХ стало краще. Після заміни свічок ще краще.
Так вона їздила місяця 3 (загалом)
Але дуже турбувало що двигун працює нерівномірно і явно є пропуски запалювання.
Звернувся на Сінгл авто. Вони її 4 години мучили, вийшов майстер каже що це вірогідніше усього РХХ - радить його замінити (6.5тис грн і півтора місяці чекати). Я відмовляюсь, та й він відмовляє каже ось тобі номер його, купи постав і буде працювати.
Після цього було замовлено РХХ на екзісті під індексом оригінала з надписом магнеті марелі та разом з трійником до якого він кріпиться.
Встановлено та нічого не змінилось (очікувано, адже був у мене вже РХХ під заміну - і ведуть вони себе ідентично. Ну нічого тепер буде 3шт)
Так якийсь час вона ще їздила.
Частково (або майже повністю) нерівномірність роботи двигуна пройшла після заміни подушки двигуна (третьої). Але всеодно були пропуски. Всеодно була нерівномірна робота.
А тепер на сьогодні виникла така ситуація.
В один момент прийшлось надавити на газ (десь 4-5 тис обертів) на 1й та 2й передачі (ну от треба було і не запитуйте чому).
Її як підмінили. Накатом на нейтралі вона глохне. Постійно.
Приїхав на роботу. Ввечері заводити додому їхати. Вона завелась. Не глохне. Прогрілась. Проїхав 3-4 кілометри постійно підгазовуючи так як оберти то вгору 1.200 то вниз 600.
Один раз заглохла.
Допердів додому. Наступного дня заміна РХХ на той що був в наявності. Ситуація змінилась на краще. Трохи працює краще.
Після заміни на існуючий датчик тиску, або ж мап сенсор вона взагалі ідеально працювала. Але було це десь дня 3.
І знову все те саме.
Куплено новий РХХ делфі. Безрезультатно.
Куплено новий датчик тиску Асам. Безрезультатно.
Замінено нові свічки (замовляв на сінгл авто), нічого не змінюється.
До цього замінено нові катушки. Все те саме.
Підставляли стару дросельну (була робоча, зламався колись пластиковий ричаг)
Замінено датчик температури на новий один та другий.
Також замінено на старий датчик положення коленвалу.
Також поміряно копресію, вона в нормі.
Електрик знайомий продіагностував на помилки.
Після цього куплено ще один РХХ та встановлено. Нічого.
Замінено мап сенсор. Окрім того що на несправному мап сенсору вона хоч якось тримає оберти, димить чорним димом з вихлопної на холодну під час перегазовки.
На новому мап сенсорі не тримає холості та димить синім димом.
До цього ще писав про контакти роз'єма РХХ - придбав новий роз'єм та перепаяв.
Після цього робимо кінцевий результат:
Симптоми стабілізувались і я так думаю проблему треба шукати саме на цій комбінації.
Симптоми такі. На холодну заводимо, оберти 1500 поступово падають до 1000 і так до 750. Після цього 7 хвилин працює на 750, але вони плавають в межах +- 50 об.хв.
Весь цей час з вихлопної синій дим.
Якщо газнути різко (в межах норми) наче давиться але набирає різко.
Якщо плавно газувати набирає нерівномірно.
Якщо затримати педаль в одному положенні оберти скачуть в межах 50 в обидві сторони.
Після повного прогріву глушиш, заводиш - холості не тримає, але вже не димить.
Наче все розповів. Буду вдячний якщо хтось запропонує якись варіант до того як я її не віддав на ще одне сто, а якщо не знайдуть то на тюнінг.авто (щось знайшов в Дніпрі, наче пропонують майже за всі гроші світу, жартую звісно, продіагностувати і сказати 100% результат - таке я вже десь чув)
Але давайте домовимось. Варіанти пропонуємо враховуючи усі датчики що були замінені. Варіанти по типу почистити РХХ, або щось типу то в тебе трабли з дросельною, купи нову і радій, або проблеми з маслозйомними на поршні, або якісь ще такі тупі варіанти виключайте відразу.
До всього додам що капіталка поршневої була приблизно 150 тис тому.
На ходу вона їде як живий 1.4 на 16 клапанів.
Заправка Нефтек 95 оригінал та газ на цій же заправці.