Заміна підшипника маточини та задніх гальмівних колодок

Вітаю всіх читачів цього допису!

Почав чути гудіння з лівої передньої сторони авто 🚙 .

Довго не затягуємо, записуємося на станцію технічного обслуговування для усунення проблеми заразом перевіряємо стан ходової і гальмівної системи після зими. 

Після проведення діагностики майстер підтвердив мої здогадки - шумить лівий передній підшипник маточини. 

Міняємо його на новий від фірми SKF. 

Під час перевірки підвіски майстер не виявив несправностей. 

Після перевірки гальмівної системи майстер порадив замінити задні гальмівні колодки, оскільки їх максимум вистачило би на 3000км. Щоби не витрачати час на ще один візит до сервісу вирішив замінити і їх. Встановили комплект колодок від фірми TRW.

Минулого разу я встановив комплект колодок від Bosh.

Вони прослужили 22841 км. у режимі 80% - місто, 20% - траса. Якщо додати обіцяні майстром 3000 км., то вийде близько 25000 км - це доволі непоганий результат для таких суворих умов експлуатації.

Ці колодки не скрипіли під час гальмування, що також можна записати до плюсів. Проте вони суттєво пилили. Для естетів це може бути мінусом,  бо на світлих оригінальних дисках дуже видно темно-сірий пил від колодок. Цей пил легко змивається активною піною на мийці самообслуговування без механічного чищення 🧽. 
Єдиний суттєвий недолік комплекту від Bosh - це його комплектація. В комплект входили лише колодки. Направляючі та гвинти довелося купувати окремо. 
В новому комплекті від TRW є всі необхідні деталі для встановлення. 

Роботу провів на СТО Alyur.

Матеріали: 

• Підшипник маточини SKF VKBA 3643 1шт. - 2834.33 грн.
• Колодки гальмівні TRW GDB1763 - 1435.12 грн.
• Мідне мастило - 31.35 грн. 

Робота:

• Перевірка ходової частини - 480 грн.
• Компʼютерна діагностика - 180 грн.
• Базове налаштування стоянкового гальма - 180 грн.
• Задні гальмівні колодки заміна - 480 грн.
• Підшипник маточини заміна - 900 грн.
• Чистка іржі - 120 грн.