Смена зимней резины с Bridgestone Blizzak VRX на Toyo Observe GSi-6

Спустя 3 года експлуатации зимней резины Bridgestone Blizzak VRX 195/60 R15
Много как хороших так плохих впечатлений
Первые 2зимы когда протектор был 8мм минусов не замечал но спустя отметки в 5.5-6 мм. Резину просто не узнавал как так((
Понравилось:
1) Отлично себя ведут на обледенненой дороге не Шиповка но показали себя отлично.
2) Управляемость по сухому асфальту отлично.
3) Торможения по сухому отлично по льду 3+ но тормозит хоть и с АБС но уверенно и даёт возможность управлять при торможении по льду
4) Прочный корд ям было много резина показала себя отлично.
5) Балансировка 5-15 Грамм на колесо
6) Не шумные, только слишен лёгкий свист при ускорении на трассе
7) По хорошему снегу гребется на 3 из-за асеметрисного рисунка и маленьких канавок. Нужно прогазовывать чтобы протектор самоочищался.

Минусы:
1)Быстрий износ, скорее из-за ее мягкости
2)По снегу на малых скоростях сносит с траектории (пробовал разные давления шин) не помогло.
3)Торможение по вкатаному снегу плохо, нужно очень быть аккуратным. На мишелине и гиславед такого не было с личного опыта.
4)Проходимость по большому снегу не понравилось так как говорил ранее из-за малых канавок и нужно постоянно подгазовывать
5) расход бензина как всегда из-за ее веса и многих других параметров +0.8-1литр на 100км. На многих Бриджстоун такой показатель
6) Управляемость по трассе в слякоть на 4 но приходилось подруливать.
7) Дождь и мокрый асфаль это жесть( на вторую зиму при скорости 80-90км/час часто несло и было пару раз екстримальных ситуаций.
8) Проезд лужи не ее конек и аквапланирование уже на 50км/час начинается нужно быть очень аккуратным
Наверное по причины малых каналов для отвода воды и асимметричного рисунка

Потому с размером на задней паре в 5.7мм. и передок 6мм. Решил попрощаться с данной резиной.

Выбор стал на Toyo Observe GSi-6 195/60 R15
Много знакомых катают уже 2 года довольны всем. Решил попробовать и Я)
Но столкнулся с проблемой так как многие продаваны не заморачиваться фото на сайты и везде одни и те же.
Но оказалось у Toyo Observe GSi-6 разные рисунки под разные размеры шин
Toyo Observe GSi-6 эконом клас до 15 размера
Toyo Observe GSi-6 HP 55 профиль и ниже большие размеры от 16
Toyo Observe GSi-6 LS джипы паркетингы.

И самый главный конек продавонов
Toyo Observe GSi-6 1580грн
Toyo Observe GSi-6 HP 1690грн (хотя с маркировкой HP в данном размере не существует )
По Toyo Observe GSi-6 понравился рисунок направленный с большими каналами отвода воды снежной жижи.
Проехал уже 2тис. км.
По ощущению мягкая, не шумная( только при торможении ноет) видно из-за рисунка.
По снегу гребет, по льду пока не проверял.
Но в дождь лужы это ее конёк, там где новый VRX уже планировал на 50км/час
Toyo Observe GSi-6 проходит уверенно на 90км/час без намека на потерю управляемости.
Одним словом пока доволен.
Зима покажет из чего Японцы слепили Toyo Observe GSi-6 так как Toyo Observe GSi-5 было много критики

Схожі записи