Volkswagen Golf Mk4 (Golfetc)

Продовження по паливній системі і мабуть логічне завершення робіт

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Кременчук, Україна


Доброго дня спільнота, у попередніх записах є згадка про проблеми у паливній системі авто, на даний момент причина знайдена, але ще не усунута. Причина була у тому, що хоч і була нова лямбда, але вона всерівно видавала не ті показники, було куплено нову( б/у) лямбду оригінальну з розборки ( фото не має). І при повторному димогенератору знайшли місце підсосу повітря ( з під дросельної заслінки) осталось купити прокладку і її замінити. Ціна лямбди 1200, прокладка 170 грн


Ціна питання 1370 UAH, Пробіг 250980 км.
Опубліковано: 28 квітня 08:27
5 0 0
Попередній запис
Заміна Шестерні КПП ERT(DUU)
Наступний запис
Сдохла пружина амортизатора

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Kuga (2G)
фігассє корекції! по фото машині критично не вистачає повітря... і тиск на впуску неальо... це до заміни лямбди?
29 квітня 17:01
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Як так, що дросель на холостих відкритий лише на ~2% при 687об/хв?
То виходить що при 100% буде 34000 об/хв🙂
28 квітня 08:52
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
veti-k
Як так, що дросель на холостих відкритий лише на ~2% при 687об/хв?То виходить що при 100% буде 34000 об/хв🙂
veti-k, Як буде можливість я зроблю фото при повному відкритті ДЗ
28 квітня 10:12
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Vitalya_erema
veti-k, Як буде можливість я зроблю фото при повному відкритті ДЗ
Vitalya_erema, та при повному відкритті звісно що далі кінця тахометра двигун не розкрутиться😁
Цікаво подивитися наприклад при 25, 50, 75%.
28 квітня 10:16