Рівень складності: 4. Прийдеться трохи по🤬стись...
Помітив що клімат почав "ганяти" повітря у режимі рециркуляції. Підключивши "бобра" побачив помилку по блоку AUC. Хто не знає - це ніс Вашого автомобіля. Він аналізує якість повітря, і якщо щось попереду Вас димить, або реально ча́дітиме - то автівка береже Ваше здоров'я і закриває доступ повітрю з вулиці.
Кому цікаво - номер OEM: 64118391470
64118391470 / 11018700612000462250
Відкриваємо капот та знаходимо блок AUC
Датчик AUC
Знімаємо його.
Порядок знімання: трохи потягнути угору, потім відтягнути трохи у лівий бік і коли вийшла верхня частина кріплення - натиснути униз.
І тут є два шлахи:
- Розбираємо його на місці, важкого у цому немає нічого, і спочатку пробуємо його продути та почистити/замінити фільтри. Фільтри можна зробити з кухонної губки, або іншого схожого матеріалу. Збираємо - тестуємо. Якщо допомогло - радіємо, та про всяк випадок замовляємо сам датчик-газоаналізатор Figaro TGS-822. Або, якщо гроші дозволяють - новий блок AUC.
- Якщо не допомогло і Ви готові по🤬ись і подихати не дуже корисним димом - знімаємо роз'єм і несемо його розбирати на стіл.
Розбираємо датчик:
Натискаємо на засувку
і витягуємо частину з фільтруючим елементом
витягуємо чистимо/миємо/продуваємо. Або робимо нові.
бачимо частину з датчиком-газоаналізатором. Акуратно виймаємо цю частину
тепер чимось нагріваємо компаунд та потроху викалупуємо його. У холодному стані компаунд як пластик, у нагрітому - дуже крихкий.
Це краще робити у добре провітрюваному приміщенні. Тому що, мені здається, випари компаунду м'яко кажучи - не дуже корисні для здоров'я...
Зачищаємо все добре, бо датчик треба буде ще якось випаяти.
Трохи відступлю від теми. Весь Євросоюз та Німеччина загалом кричить що требе берегти екологію, меньше вирубати дерева.... Дивлячить на те, як упаковують посилки - мені здається що хтось гучно пиздИть, або на цьому добре пИздить гроші...
яких розмірів прийшла коробка
та що, бляха, у середені цієї коробки
Особисто я вважаю, що коробка якось малувата. Вважаю що треба вимагати збільшення розмерів коробки!
Але добре, посміялись та й годі. Йдемо далі:
Отримавши новий газоаналізатор TGS-822 готуємо місце для цого встановлення. Лудимо/кладемо флюс
вставляємо новий газоаналізатор у отвори
та запаюємось
тепер прозвонюємо всі контакти і якщо все гуд - заливаємо герметик, або я вирішив залакувати добрячим слоєм чорного матового лаку. АЛЕ НЕ ЗАГЕРМЕТИЗУЙТЕ ЦЕНТРАЛЬНИЙ ОТВІР!
Все. Збираємо блок до купи і встановлюємо на автівку. Якщо помилка зникла - я Вас вітаю. Якщо ж ні - я Вас вітаю, у Вас проблема по проводці. Вам до електрика.
Схожі компанії
Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...
Ціна питання 21 EUR,
Пробіг 157778 км.
Опубліковано: 29 квітня 22:22
Я особисто був на одному з подібних «автоматизованих» центрів, правда з розсилки книг - контора звалась Libri. Так там роботу роботів виконують: поляки, румуни, наші співвітчизники, російськомовні німці і ті, хто не може знайти нормальну роботу.
А взагалі, по розповідях - таке «автоматизування» є на всіх логістичних фірмах Німеччини. Люди є на ДХЛ, Гермес, ДПД, Дойч пост, і навіть Амазоні.