А вот и я, а вот и запчасти, или история моих злоключений.

Приветствую, мужики!

Уже месяц я, в связи с обстоятельствами, наведывался на драйв постольку-поскольку, и, как Вы можете понимать, за этот месяц много чего произошло. О чем и поговорим.

Начнем с того, что анонсированный в предыдущем посте ремонт так и не состоялся. Проблема возникла с несколькими деталями. Во-первых, получил я вместо внутреннего пыльника гранаты наружный. Что, как можно понять, не устроило ни меня, ни мастера, ни, собсно, машину. Аналогичная ситуация приключилась у меня и с прокладкой. По собственному мудачизму я вместо прокладки блока цилиндров заказал прокладку под головку двигателя. Ну и, само собой, как слон довольный, предоставил ее мастеру. Но и на этом неудачи не закончились, ведь мастер забыл сказать мне, а я не заказал шпильки, держащие крышку. Засим, было принято решение не ставить машину на замену ремней и сальников, а потом уповать на успешную и оперативную замену не подошедших деталей и дозаказ шпилек, а отложить ремонт и поменять все одним махом. На месте же подкрутили ролик ремня гидроусилителя, благодаря чему дико замучивший меня писк ушел, а также смазали петли дверей, потому как в последнее время они стали хуже закрываться. Тут же узнал, что полный антикор мне будет стоить 1300 грн. Что до деталей, я наивно рассчитывал расправиться с этим за неделю. Ага, щас!

Проблем с заменой пыльника и прокладки не возникло — спасибо человеку, у которого я их покупал. Ничего доплачивать не пришлось. Проблема возникла со шпильками. Как оказалось, этого добра не было не только на складе, но и во всей стране. Пришлось заказывать из-за бугра, а мне было велено ждать две недели. Делать нечего, пришлось ждать. Но через две недели шпильки не пришли. И через три недели тоже. Должны были прийти сегодня, но при разгрузке контейнера обнаружили их отсутствие (хотя по накладной они были!). Так что ждать их мне придется, как минимум, до конца следующей недели. Полтора месяца эту мелочь не могут доставить сраные поставщики!

Идем далее. Уже три месяца у меня барахлит сцепление. Но если до этого машина ехала нормально (не рвала, как раньше, но все же), то в субботу проблема приняла кардинально другой оборот. Ехал я себе спокойно, решил заехать на крутую горку, но на середине подъема от стартовых 60 км/ч осталось 20, меня по встречке обходили груженые Газели, а под конец я еле-еле выкарабкался на первой передаче. Тут же было решено менять и сцепу. Перед тем, как делать заказ (сток не хотелось, душа просила чего-то пожестче), перечитал несколько разных форумов и посоветовался со знакомыми. В результате, из популярных на наших дорогах вариантов моментально выпали Valeo и Luk, от варианта Aisin отказался из-за мягкости и стоковости. Выбор был остановлен на марках Exedy и Sachs. Позднее отпала Exedy по причинам цены и наличия на складе, в результате чего сегодня забрал синюю коробку с новеньким Sachs.

Тут же был сделан звонок мастеру, о чем договаривался в начале недели, но и тут меня ждал облом: у него кто-то умер, поэтому сейчас он на похоронах, и раньше середины следующей недели меня принять не сможет. Оба эти факта меня дико опечалили. Так что именно сейчас я ищу человека, который установит хотя бы сцепление.

Неделю назад я допустил эпический по своей тупости провал. После долива масла я забыл закрыть крышку и так и поехал. Катался я таким образом целых два дня, а обнаружил сей печальный факт абсолютно случайно. После посещения супермаркета заметил небольшую течь и решил, что кто-то пролил на машину какую-то жидкость на стоянке. Но по консестенции она напоминала сироп и совершенно не пахла. А открыв капот — я был просто шокирован. Все было в масле! Шкварчащем и воняющем! Это был просто писец. Проверив уровень в двигателе — я с облегчением стер пот со лба, попутно вымазав маслом щщи — на дне еще оставалось немного жидкости, благодаря чему движок не заклинило. Но что меня шокировало еще больше (я был, честно признаться, в полнейшем а***) — пробка, закрывающая двигатель… лежала на том же месте, где я оставил ее два дня назад! Таким образом, два дня она лежала на месте и не свалилась на ухабах и ямах наших дорог! На следующий же день купил канистру масла и исправил свою ошибку.

Что до ДТП, в которое я влип летом, то хотя бы тут — успех. На прошлой неделе выплату мне произвели, поэтому сейчас я думаю, на что потратить деньги (есть идея купить хороший видеорегистратор, поскольку мудаков на дорогах развелось немеряно, и поменять музыку) и тратить ли их вообще на машину. На днях планирую заехать в мастерскую по ремонту бамперов, чтобы узнать, стоит ли мне чинить свой передний ударенный бампер, или легче купить новый.

Вот такие пироги. Жизнь продолжается, машина ездит, пес растет, а тот, кто ниасилил многабукафф — не узнает, насколько я лох :)