Это чудо инженерной мысли было приобретено в 2010 году.

Когда выбирали автомобиль, было несколько вариантов: универсал Ford Mondeo 1994 года, Daewoo Lanos 2005го, на котором до того ездила некая барышня, слегка переделанная под "спортивный стиль" Honda Civic 95го (дичайше красивая машина, которая, однако, нехило проржавела — хозяину, видимо, было важнее поставить спойлер, нежели сделать антикор), а также Volkswagen Passat B3 1993 года выпуска (слегка подбитый, и, непонятно каким хером, получивший абсолютно плоские передние сидения). Перед тем, как вернуться к владельцу Мондео и проследовать на сервис, заказанный заранее, уже в последнем ряду увидели ЕЕ! Чистая, крайне ухожанная Toyota Corolla, казалось, ожидала именно меня. Не смутили ни способ посадки задних пассажиров (читай, две двери), ни проблемы с ходовой, на которых тогдашний владелец уступил немалую сумму. В итоге, уже через два часа машинка прошла диагностику, а мы с продавцом попивали кофе и договаривались о походе в ГАИ.

Поскольку это мой первый собственный автомобиль, то многое из сказанного далее может Вам показаться полнейшей ересью и бредом сумасшедшего, однако, все же, промолчать тоже не будет правильным выходом (да и правила сайта не позволяют :) ). Сейчас ей уже 20 лет, и если сравнивать ее с ровесниками, которые ездят по нашим далеко неидеальным дорогам, то эмоции исключительно положительны. Тачка крайне маневренная, легко и быстро набирает скорость и уверенно держится на дороге. Мощности вполне хватает, чтобы в необходимый момент прибавить скорости и занять удачную позицию в потоке. Несмотря на размеры, в авто легко размещаются 5 человек не самой худой комплекции. Отдельно хочется отметить движок, так называемый "миллионник", с которым за три года не было ни единой проблемы. Шумоизоляция на высоте. К минусам можно отнести дороговизну запчастей. Расход тоже оставляет желать лучшего, составляя 10 литров 92го бензина при объеме в 1.6 литра. В целом же, машиной крайне доволен, и ни разу не пожалел о том, что выбрал именно ее.