Ну-с, проблем в машине больше нет!

Давненько я ничего не писал, а в машинке произошло много изменений!

Вот уже год как я катался на неисправном сцеплении. И однажды терпение мое лопнуло. Надоело ездить и бояться не доехать.

В связи с вышеизложенным, было решено выделить на мою радость некоторую сумму финансовых средств и решить проблему. Сцепление было куплено вполне гражданское (заместо более спортивного Sachs), также сразу приобрел подушку двигателя, которая идет со стороны КПП. Вся эта прелесть была отвезена мастеру, машинка оставлена в гараже, и пошло ожидание.

Через день меня настигает звонок механика, но вместо желанного "Забирай!" я слышу, что во время разборки узлов прямо в руках у вышеуказанного товарища в труху рассыпается ШРУС. Кайф. На дворе вечер пятницы, машина нужна на понедельник, до конца рабочего дня остается порядка 20 минут. Где брать достаточно редкую детальку на выходных — я понятия не имею. Бегом домой, в интернет, и — о чудо! — нахожу этот шрус, будь он неладен, и он в Харькове! Звонок в магазин, и там — о чудо снова! — меня радуют новостью, что в субботу они работают, и с утра деталька меня будет ждать!

Утром я забираю железяку и везу ее на другой конец города, где механ меня "радует", что он заболел, и сегодня машина готова не будет. Ну ладно, все живые люди, бывает. Еду по своим делам, заезжаю на футбол, наслаждаюсь возможностью выпить когда угодно, которой за рулем я, ясное дело, лишен.

В воскресение механик не выздоравливает, и за работу берется только в понедельник. И — вот те на — оказывается, что навернулась еще одна подушка, на этот раз передняя! Зашибись, говорю, не успею я ее привезти. Тут впрягается товарищ, который уезжая с работы, соглашается забрать подушку в магазине и отвезти ее мастеру.

Как итог, во вторник вечером я забираю машину. Сцепление мягче, машина едет плавно, мотор не вибрирует, нет никаких посторонних шумов. Красота. Еду и балдею.

Спустя три дня у меня наворачивается, как оказалось чуть позже, полуось. Как это обычно бывает, в самый неподходящий момент. Приходится вызывать эвакуатор и опять ехать через весь город к механику. Мои опасения, что умерла коробка, не подтверждаются, и утром я еду покупать полуось. Привожу ее, договариваюсь созвониться через два часа. Через два часа выплывает, что полуось от японки, а шрус (как раз тот, который менялся) — от американки. Он меньше и с новой полуосью не стыкуется. Это уже совсем не смешно. Тут вспоминаю, что не так давно мне предлагали новый оригинальный шрус по приемлимой цене. Звоню и интересуюсь, не завалялось ли у Вас, господа хорошие, еще полуоси к шрусу? Ответ утвердительный. Кроме того, полуось тоже новенькая. А находятся они недалеко от механика. Попутно интересуюсь, не нужна ли им такая же полуось с доплатой? Ответ утвердительный. Оплачиваю механику такси, он делает шахер-махер с полуосями, получает то, что надо, ставит. Катаюсь уже две недели, вождение стало каким-то более расслабленным. Уже нет желания давить педальку и ускоряться, наоборот, еду плавно. Старею, что ли? :-)

По итогу, в течение полутора недель машина приведена практически в идеальное техническое состояние (не хватает только заменить тросик ручника, но его ждать две недели из ОАЭ), а в запасе у меня отходивший 100 километров шрус. Никому не надо? :-)

Всем мир! Дальше планирую чуть придержать коней с апгрейдами и сосредоточиться на некоторых житейских вопросах, в которых машина необходима каждый день. А дальше будет видно!

Всем мир!