Конец истории.

"Вождение — самое большое удовольствие, которое можно получить, не снимая штанов." (с) Джереми Кларксон

Я всегда любил езду. Ехать 6-летним на заднем сидении дедушкиной Ауди, ехать в мои 26 с водителем на служебной машине по работе, ехать автостопом в Киев или Днепр для меня всегда было одинаково увлекательно. Но как бы я не веселился, сидя на пассажирском сидении, эти ощущения не стоят рядом с возможностью управлять табуном металлических лошадей, скрытых под капотом. И когда у меня появился первый, только мой автомобиль — моя самая большая мечта осуществилась. Я упивался самим пониманием — вот она, стоит, ждет поворота ключа, нажатия на газ. И я поворачивал ключ, нажимал газ и получал свою дозу чистого удовольствия. Ездил на работу, ездил на футбол, просто катался ночью. Так было без малого семь лет. Но время не стоит на месте. Оно шло не только для машины, но и для меня.

Приобретя ее в бытность студентом, она подходила мне чуть более чем полностью. Быстрая достаточно, чтобы дать прикурить очередному пижону на "пацанском" ВАЗе с "посмотрикакойуменяпрямоток!", небольшая настолько, что можно пролезть в любой просвет на дороге и припарковаться там, где хочу, просторная ровно настолько, чтобы в ней с абсолютным комфортом разместилось четыре человека. Дизайн, музыка, управляемость — в ней было все. Но последний год я начал ловить себя на мысли о том, что хватает ее мне не везде. Мне стало не хватать места в багажнике, мне неудобно возить в салоне собаку, да и по бездорожью на ней не здорово покатаешься — поездка на дачу или на речку была проблемой. Я понял, что не готов жертвовать комфортом вождения ради неплохой музыки, классного дизайна и компактных размеров. А следовательно, пора расставаться — как бы печально это не было, я элементарно перерос эту машину.

Вчера это произошло — наши пути разошлись. Позади остались практически семь лет, за которые я изучил эту машину целиком, узнал ее возможности, хотя и не познал ее предела. Я любил эту машину, буду надеяться, новый владелец будет любить ее не меньше.