Граємось з датчиками

Усім знову привіт, продовжуємо шукати проблему з холостими обертатами. 

Точніше кажучи спроби зрозуміти що ж не так в 20ти річному авто.

Як би я не намагався їздити по сервісам та діагностам усі кажуть лише одне - РХХ.

"Купляй новий регулятор холостого ходу та міняй".

Усе було б так просто, як би не було так важко. Щоб зрозуміти глобальність проблеми потрібно провести ревізію багажного відсіку - 5 датчиків РХХ, 4 мап сенсори, 4 повністю справних катушки, 2 дросельні заслінки, 3 датчика розположення дросельної заслінки, 2 датчика температури охолоджуючої рідини, 2 датчика положення колінчастого валу та 16 свічок різного виробника.

Це те що пам'ятаю. 

Усе мінялось по декілька раз.

Почалось з того що батько (оскільки авто його і він більше за мене її знає) знайшов проблему в подушці двигуна, що давала вібрації на увесь автомобіль (так я сліпий і навіть не міг здогадатись що в ній проблема).

Відбулась її заміна

Після заміни подушки реноха їздила з неділю без проблем, але в якийсь момент надавивши на педаль газу щось її перемкнуло. Холості пропали - зупиняюсь і вона глохне.

Звісно перше що було на думці це РХХ.

Але придбавши новий регулятор результату ніякого не дало.

З перемінним успіхом вона то працювала, але не рівномірно, то починала смикатись і глохнути.

Замінили по черзі мап сенсори - лише на одному вона хоч якось працювала після перегазовки, але зявився чорний дим з вихлопної перші декілька хвилин роботи двигуна.

На інших мапах вона глохла.

Далі перевірили свічки та замінили на інші, а до цього всього купляв та встановлював катушки.

Також вичитавши що датчики температури також можуть давати такі вибрики, придбали нові та встановили. Нічого не змінилось.

Після цього записались на діагностику.

Виявилось дуже дивна обставина.

Той мап сенсор на якому вона хоч якось працювала, виявився несправним. Але ж вона працювала і досі на ньому працює.

Зявилась думка що придбавши новий мап сенсор, багато не втратимо, було куплено DELPHI мап сенсор.

Але нічого не відбулось. 

Батько знову почав читати та шукати що воно таке, було вирішено що треба придбати ще один РХХ (як би це не виглядало, але ми вже не знали що ж їй треба).

Приїхавши додому і не маючи надії на успіх почав його встановлювати.

Після заміни цього чуда звісно калібрування через замок запалювання. 

5 раз і на шостий заходимо. Оберти 2.5тис і так тримаються. Заглушив. Згадав про другий метод калібрування через зняття клеми.

Знімаю клему, повертаю замок і так само 5 раз одягаю та знімаю клему. Звук РХХ чути як працює.

Далі заводимо і тут бачу що оберти 1.5тис потім 1тис, 20 секунд і оберти 750.

Вже навіть зявилась надія що все добре .....але, але, але.

Заглушив, знову заводити і все так само. 🤬🤬🤬 глохне

Не маючи вже наміру щось змінити почав оглядати контакти регулятора, провода, розмотувати усе що бачу.

Провода цілі. Роз'єм майже нормальний (так як ніколи не міняли його - не було потреби).

Побачив що один з чотирьох контактів на цей регулятор трохи дивний (ще дуже давно колись хтось робив скрутки біля контактів).

Просто від відчаю розрізав термоусадку, оглянув місце скрутки. Міцне. Обривів немає. На всяк випадок обжав повторно і наліпив нову термоусадку. Поставив, завів і на мій подив вона знову працює нормально. 

Це який ***дець подумав я і почав мацати усі інші провода та контакти. За одну хвилину вона двічі починала глохнути та набирати робочі оберти саме тоді коли я натискав на провід.

Вирішив підпаятись. Все зробив гарно. З 4х контактів це самий міцний мабуть.

Заводити і ніфіга)) Завелась, а холостих немає. Крутіння проводів вже нічого не міняло. Вона не тримала холостих.

Але батько замітив що звук від РХХ під час повертання ключа не завжди чутно.

І дійсно, до цього коли повертав ключ то було чутно насос та цей датчик. Зараз його взагалі немає, а є тільки коли вимикається запалювання.

Отже десь щось не приходить на сам регулятор. 

Тут вже варіантів декілька, або треба передивитись усі контакти цього роз'єму і підпаяти кожен, або купити новий роз'єм і просто зробити як це треба робити з усім в чому сумніваєшся. Навіть якщо це не допоможе.

Тому замовив ще цей роз'єм.

Завершуючи цю розповідь в якій багато хто мені скаже чому ти не зробив це на самому початку, додам ще один нюанс. Не виключено що проблема існує в самих мозгах автомобіля, або проводці від них до цього датчика, або любого іншого датчика.....це 20 років. Автомобіль не новий. Виключати проблеми можливо тільки заміною на нові запчастини. 

Доречі по помилкам у діагноста окрім "помилки ABS неелектричного характеру" та звісно майже живого мап сенсора - єдиний на якому вона працює, інших помилок не було.

Звісно я багато чого пропустив, наприклад діагностики РХХ тих що в є в наявності, прозвонки проводів від цього датчика, непотрібної заміни інших датчиків від яких цих проблем з холостими не може бути і так далі. Але це було б дуже схоже на мій перший диплом. Вода, вода, вода.

Короче чекаю роз'єм встановлюю і або радуюсь, або як вже зазвичай 🫠