Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Оскільки я знав, що минулий власник точно міняв свічки на цьому ніссані, то я не дуже поспішав це робити, бо там встановлені іридієві свічки з дуже довгим терміном служби.
Ось зараз вірішив поміняти самостійно. Робили разом з Антоном - одноклубником, та по сумісності минулим власником мого ніссану :D
Для того щоб їх дістати треба зняти розпірку, патрубки впускного колектора і навіть треба відкрутити дросельні заслінки (не знімаючи патрубки охолодження)
Відкрутив одну катушку запалювання і зʼясував, що в мене нема такого маленького (тонкостінний, 14мм) свічного ключа. Був вимушений зупинитися і йти його десь шукати та купляти.
Доречі купив отаку - ідеально підходить :)
Викрутили старі - виглядають дуже здоровими, окрім однієї з пʼятого циліндру.
Виглядає, наче на цю свічку потрапляє мастило з під клапаної кришки. На катушці пʼятого циліндру є трохи масляного "конденсату".
Якщо цікаво, то номера. циліндрів на цьому моторі йдуть так:
Поки була можливість - зазирнули в кілька циліндрів ендоскопом, просто подивитись як там справи. Нажаль не вдалося у всі шість зазирнути, бо в деяких заважали поршні :D
Наче все нормально, заводський хон ще присутній, на клапанах бруду небагато - ну і добре!
Пошукав в інтернеті, хотів купити найкращі свічки, але виявилося, що саме ці і є найкращими. Ну я і замовив їх знову
Ось вони новенькі
По офіційному каталогу NGK їх код розшифровується наступним чином:
Встановили, зарутили катушки, повернули все на місце
Та то є добре!