Volkswagen Passat Variant (B8) (Passat)

Двигун 2.0 тді покинув чат )

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B8)
Городок, Україна

Двигун ще в Польщі



Двигун ще в Польщі



Двигун ще в Польщі



Двигун ще в Польщі


Всім привіт!
Довго думав над тим щоб розповісти свою пригоду. Придбанням даного авто дуже задоволений, але якось не хватало потужності. Було вирішено чіпувати його, і тут почалось! 
Подзвонив до свого хорошого друга який чіпував своє авто та результатом був дуже задоволений, запитав в нього хто йому це робив? Отримавши відповідь, звернувся до даного "ЧІПОВЩИКА". По його словах, залив прошивку на 190 к.с. ну ОК! Чи я це відчув ? Так! І походу і мій двигун також) Але про це я ще не догадувався, що був запущений процес! 
Одного дня я вирішивпоїхати на стенд щоб заміряти потужність. РОЗЧАРУВАВСЯ! Було 177 з заявлених 190 к.с. Було вирішено їхати до "ЧІПОВЩИКА" та скинути на сток. Зробив. 
Потім знову поїхав на стенд, та заміряв потужність на стоці. 137 з 150 к.с. Замір робив на MSauto, сказали що є не додув по турбіні, і те що вони відмовляються чіпувати з таким. 
Поїхав до товариша н СТО оглянули турбо, трохи масла + шат. Було вирішено відправляти на реставрацію в Київ там де вони всі турбо роблять, ОК!
7 днів очікування, турбо стоїть на авто! Супер! 
Але питання чіповки мою голову не покидало! ( а треба було щоб покинуло) 
Принципово до MSauto не хотів звертатись, оскільки не сподобалось мені їхнє ставлення!
Подзвонив на SPRINTECH Lviv, приїхав до них взялись за роботу, заміряли ато, сказали що не велика втрата потужності на стоці є! Але, вони все відкоригують програмно і машинка поїде! Супер! УРА!
Забрав я свого коня чере 6-7 годин. Їде не погано. Краще чим на милому чіпі. 
Катався я десь 2 місяці. Поїхав у відрядження в Буковель. Все супер машинка трохи получила по дорозі. Ну я ж тепер на чіпі.
Щоб ви собі розуміли до дому я не доїхав 1.5 км! 
Раптова втрата потужності, дим білий, але без гірлянди на прибрці що дивно! 
Зупинився на узбіччі, заглушив двигун і ВСЕ, більше він не запустився. АМІНЬ!
Масло на щупі ледь було. 
Результат
Турбіна вмерла (вклинула).
Мотор вклинув по не визначених причинах. Досі загадка.
За ремонт капітальний мені сказали орєнтовно з усім 3.5 дол. 
Було прийнято шукати двугун б/В. 
Так вийшло що мені фартануло! Знайшов двигун з пробігом 19 тис км з навісним (турбо, генератор, компресор, колба фільтра ДП і  все інше можете глянути по фото) за 4 тис дол. в польщі. (фтото "нового двигуна" прикріпив). 
Двигун приїхав за 2 тиждні (не було все гладко з його доставкою, вибирайте добре перевізників).

Докупилося маховик LUK та подушка коробки ну звичайно фільтра та мастило в двигун. 
2 дні роботи авто знову в строю. 
Зараз вже накатав на даному двигуні 40 тис. Все добре!
Поїхав я на SPRINTECH щоб ті скинули мені все сток! Вияснювати нічого не хотілось. Більше я не хотів тих чіпів і тої потужності!
Це все відбувалось в 22 році.
Такщо якщо хтось хоче чіпувати своє авто, добре подумайте. Та звертайтесь до провірених людей! 
Мало фото, були втрачені.


Ціна питання 5000 USD, Пробіг 179000 км.
Опубліковано: 23 квітня 13:06
Подія: 10 лютого 2022р. 22:30
5 1 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
На мою думку головна проблема була в якісній діагностиці перед тим як чипувати, не виявили що є проблема з турбіною вчасно і перший чип її майже вбив… Тобто по факту «дуже хороші спеціалісти». Хоча якщо говорити відверто то найкращий чип це завод, і потужний двигун з заводу…
04 липня 18:14
Ще понад 10 років тому від друзяк по VW Club UA зрозумів, що Sprintech ті ще говнюки... Час йде, але традиції не порушуються...
04 липня 09:56
М-така собі історія. Кадді 2.0 тди CFHC, на чипі на 240 т.км. , зараз пробіг 375 т.км. ТУРБІНА рідна. Була лише заміна ТНВД на 320 т.км. Так, що так.
21 червня 23:04
Без коліс :(
В нас немає якісних спеціалістів(
2
23 квітня 16:59
Я їжджу на Ford Mondeo IV
Ось це чіп на 5000$
6
23 квітня 13:44