Вчора ввечері коли їхав додому, побачив на панелі приладів джекічан що блимає. Через пару хвилин він потух. Потім я знову наступив на акселератор, і десь після 4000 об/хв. під навантаженням знову здрасьтє, блимає.
Ага, ну точно пропуски запалювання.
Якщо їхати спокійно і не тиснути на гашетку в підлогу, то їде нормально. Доїхав додому, читаю помилки VCDS, і бачу
2 Faults Found:
10203 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [039] - -
10592 - Cylinder 2
P0302 00 [039] - Misfire Detected
Вранці, коли двигун холодний, дістаю свічку 2 циліндра.
Вставляю щуп
А повинно бути не більше ніж 0.8мм!
Наступну дістаю свічку 1 циліндра, і вже охуїваю як слід -- десь відкололася частина ізолятора! 😨
Стискаю очко з усіх сил, і пхаю ендоскоп в 1 циліндр. Хон є, клапани виглядають цілими, задірів не побачив, шматочка ізолятора також не побачив. Може він прилетів вже мені в гарячку турбіни? 😬
Поки що виглядає що мені пощастило.
Дістаю свічки з 3 та 4 циліндрів, міряю зазор = 0.95мм.
І що думати? Бензин поганий чи свічки пальонка? Перше не можна виключати ніколи, але схоже що маємо друге, всього 3000 км. проїхали ці "оригінальні" свічки і вже їм пємзда. А я радів що маде ін жапан свічки, лох.
У мене залишався комплект свічок NGK 1675 які проїхали 15000 км. Всі мають заводський зазор 0.8мм. Зменшив його до 0.7мм (так рекомендує багато контор які ш'ють стейджі) та тимчасово встановив на мотор. Машина поїхала нормально, тепер нема пропусків та після 4000 об/хв. дує як слід.
Ввечері ще подивився на Youtube. Не знаю чи підходить така перевірка для цих свічок, але боковий електрод магнититься, що в тому числі вказує на підробку.
Цей комплект свічок я купляв на Avto.pro, в магазині APCARS. Рейтинг цього продавця 5.0 🤨 Як?
По рекомендації дідів з чатику Ауді Б8-клубу, замовлю новий комплект оригінальних свічок VAG у іншого (точно перевіреного) продавця, та порівняю поруч.
І це не "ваг ламається", тут гидко що існують люди підори які роблять та продають фейкові запчастини.