Ford Fiesta (Mk V) (Silver S)

Підвіска від mk7 Sport -15mm

Я їжджу на Ford Focus III Wagon, Ford Fiesta (Mk V)
Львів, Україна






Я вже не міг їздити на тому джипі, тим більше на 17" машина і так вище, а зазор в арках взагалі не радував, він і зараз не радує, але

принаймні не дратує вже. Отже було проведено дослідження і замовлено, нові амортизатори на перед, задні поміняв минулого сезону, взяв Billstein B4, не спорт, але по ціна-якість добре, клмплект пружин від MK7 Sport та що 1.0 на 140 сил з заводу, опорні підшипники також від MK7 , а от самі опори лишаються ті самі. Заодно було замінено шарові опори, малі сайлентблоки, задні сайлентблоки балки. Загалом практично вся підвіска нова. По відчуттях, машина просто неймовірно керується, ширші шини ведуть себе жуже добре на львівській бруківці, коротший хід підвіски ніяк не вплинув на жорсткість, а от знижений центр ваги, нові амортизатори взамін непрацюючих, супер-низькопрофільна гума і ідеальна підвіска додали неймовірних відчуттів в керуванні. Їздив як по вдеальній трасі, так і по паршивій дорозі, по пральній дошці машина стабільна, при маневрах об'їжддаючи вибоїни стабілізується моментально, ну і чіткий нуль на кермі 













мертві сайлетблоки балки




прийшлося ще у офіціалів купити два оригінальні болти шарової, бо лемфрдер зажав в комплекті, а ставити іржаві криві болти шарових я не мав бажання



Опубліковано: 19 квітня 20:04
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 1 series (E81/E87)
Гарно описав, шкода що не так сильно присіла.
23 квітня 10:45
ermino
Гарно описав, шкода що не так сильно присіла.
ermino, трошки потовчу то ще трішки сяде, але звісно -30 було б ефектніше, та боюся тепер зрушити той ідеальний баланс керованості, але думаю на наступний сезон можна буде експерементувати, головне дожити.
23 квітня 13:35
Вітаю, колего!
Підкажіть, звідки саме інформація про заниження підвіски на 15 мм?
Ви робили заміри «до» і «після»? Дякую
21 квітня 00:24
Maximilian
Вітаю, колего!Підкажіть, звідки саме інформація про заниження підвіски на 15 мм?Ви робили заміри «до» і «після»? Дякую
Maximilian, по фото пружин приблизно видно, рулеткою заміри не робив, а на палець стало нижче. От а завод каже, що Fiesta MK7 1.0 Sport має спортивну підвіску на 15мм нижчу від стандартної. Такі діла. Я скажу так, по роботі підвіски я дуже задоволений, по вигляду хотілось би нижче, але я бобся, що Eibach -30 буде працювати не так класно як завод.
21 квітня 21:18
Fobos
Maximilian, по фото пружин приблизно видно, рулеткою заміри не робив, а на палець стало нижче. От а завод каже, що Fiesta MK7 1.0 Sport має спортивну підвіску на 15мм нижчу від стандартної. Такі діла. Я скажу так, по роботі підвіски я дуже задоволений, по вигляду хотілось би нижче, але я бобся, що Eibach -30 буде працювати не так класно як завод.
Fobos, я собі на Октавію А5 встановив про-кіт Ейбах -30 мм! І не можу насолодитися своєю роботою! Але показники довжини пружин у вільному стані говорить умовно ні про що! Умовно! Бо мої попередні Лесджофорс /які мали бути евроверсії/ на 5 см довше, ніж Ейбахі. Але останні мають на віток більше у своєї конструкції, а також більший його діаметр )) Авто «сіла» як треба, і як того я бажав, вона стала просто фантастично мʼяка, і водночас суперово зібрана, бо аморти почали працювати, як треба! Аморти - каяба ультра СР! Кліренс авто на рідних пружинах «погані дороги», і «евро» пружинах був майже однаковий, зависокий! Треба було відразу купувати Ейбахи. Фото для візуального порівняння ))
2
22 квітня 00:36
Maximilian
Fobos, я собі на Октавію А5 встановив про-кіт Ейбах -30 мм! І не можу насолодитися своєю роботою! Але показники довжини пружин у вільному стані говорить умовно ні про що! Умовно! Бо мої попередні Лесджофорс /які мали бути евроверсії/ на 5 см довше, ніж Ейбахі. Але останні мають на віток більше у своєї конструкції, а також більший його діаметр )) Авто «сіла» як треба, і як того я бажав, вона стала просто фантастично мʼяка, і водночас суперово зібрана, бо аморти почали працювати, як треба! Аморти - каяба ультра СР! Кліренс авто на рідних пружинах «погані дороги», і «евро» пружинах був майже однаковий, зависокий! Треба було відразу купувати Ейбахи. Фото для візуального порівняння ))
Maximilian, справа в тому, що Eibach має прогресивну конструцію. Ну і так, я не суджу по фото пружин самих, хоч це також показник, я кажу, що не заміряв рулеткою, заміряв рукою зазор в арках, ззаду було 2-3 пальці, тепер 1-2, в залежності як машина стоїь, спереду було 3-4 пальці, тепер 2-3. Ну і -15мм я вжє казав, так як Eibach заявляє -25 -30 і тд, так само і тут, завод каже занижена на 15мм підвіска в версії Fiesta Sport. На Eibach -30 я вже їздив, ну і на фокусі стоїть Eibach -25.
1
23 квітня 13:44
Fobos
Maximilian, справа в тому, що Eibach має прогресивну конструцію. Ну і так, я не суджу по фото пружин самих, хоч це також показник, я кажу, що не заміряв рулеткою, заміряв рукою зазор в арках, ззаду було 2-3 пальці, тепер 1-2, в залежності як машина стоїь, спереду було 3-4 пальці, тепер 2-3. Ну і -15мм я вжє казав, так як Eibach заявляє -25 -30 і тд, так само і тут, завод каже занижена на 15мм підвіска в версії Fiesta Sport. На Eibach -30 я вже їздив, ну і на фокусі стоїть Eibach -25.
Fobos, супер! Все зрозуміло! Якщо розглядати шкоди, то там є 3 варіанта підвіски: пакет погані дороги, ППД, євро підвіска, та занижена, тобто спортивна. І ейБах обіцяє заниження на 30 міліметрів від євро… я отримав результат, яким дуже задоволений! Змінивши пакет погані дороги на євро, в мене майже нічого не змінилось, після чого я зняв євро пружини і встановив ейбах, і стало те, чого бажав… загалом, авто «присіла» сантиметрів на 4-5. Зроблю, доречі, заміри…
1
23 квітня 13:50
Maximilian
Fobos, я собі на Октавію А5 встановив про-кіт Ейбах -30 мм! І не можу насолодитися своєю роботою! Але показники довжини пружин у вільному стані говорить умовно ні про що! Умовно! Бо мої попередні Лесджофорс /які мали бути евроверсії/ на 5 см довше, ніж Ейбахі. Але останні мають на віток більше у своєї конструкції, а також більший його діаметр )) Авто «сіла» як треба, і як того я бажав, вона стала просто фантастично мʼяка, і водночас суперово зібрана, бо аморти почали працювати, як треба! Аморти - каяба ультра СР! Кліренс авто на рідних пружинах «погані дороги», і «евро» пружинах був майже однаковий, зависокий! Треба було відразу купувати Ейбахи. Фото для візуального порівняння ))
Maximilian, Ну і в моєму випадку, товщина витка така ж візуально, кількість витків також, а от зазор між витками інший. Зрештою, ще трохи всядеться і буде -20, маю надію, бо навіть Eibach за 80 тисяч пробігу на фокусі трохи просіли НСМД
1
23 квітня 13:46
Від Фебі в комплекті з гайкою продаються
20 квітня 09:26
Vasil8
Від Фебі в комплекті з гайкою продаються
Vasil8, Lemferder зажав. Ну поставив оригінальні болти, колись брав болти фебі на ескорт, гнулися і тягнулися.
20 квітня 15:44
Fobos
Vasil8, Lemferder зажав. Ну поставив оригінальні болти, колись брав болти фебі на ескорт, гнулися і тягнулися.
Fobos, я ставлю кожного разу як комусь міняю ричаг або стойку і все нормально.
21 квітня 10:08
Vasil8
Fobos, я ставлю кожного разу як комусь міняю ричаг або стойку і все нормально.
Vasil8, поставив оригінал і товчу спокійно :) Якби були фебі в клмплекті то поставив би.
21 квітня 21:19