Я вже не міг їздити на тому джипі, тим більше на 17" машина і так вище, а зазор в арках взагалі не радував, він і зараз не радує, але
принаймні не дратує вже. Отже було проведено дослідження і замовлено, нові амортизатори на перед, задні поміняв минулого сезону, взяв Billstein B4, не спорт, але по ціна-якість добре, клмплект пружин від MK7 Sport та що 1.0 на 140 сил з заводу, опорні підшипники також від MK7 , а от самі опори лишаються ті самі. Заодно було замінено шарові опори, малі сайлентблоки, задні сайлентблоки балки. Загалом практично вся підвіска нова. По відчуттях, машина просто неймовірно керується, ширші шини ведуть себе жуже добре на львівській бруківці, коротший хід підвіски ніяк не вплинув на жорсткість, а от знижений центр ваги, нові амортизатори взамін непрацюючих, супер-низькопрофільна гума і ідеальна підвіска додали неймовірних відчуттів в керуванні. Їздив як по вдеальній трасі, так і по паршивій дорозі, по пральній дошці машина стабільна, при маневрах об'їжддаючи вибоїни стабілізується моментально, ну і чіткий нуль на кермі
Підкажіть, звідки саме інформація про заниження підвіски на 15 мм?
Ви робили заміри «до» і «після»? Дякую