Редуктор 210й тип

Уж так получилось, что я порвал свой 188й редуктор в хлам. На большой скорости его перемололо. Масло мало оказалось и даже не уверен, выжила ли блокировка.

Понятно дело был выбран "путь воина". 188й уже не хотелось. Надо двигаться дальше к лучшему с запасом прочности. Нашёлся один единственный в продаже 210й редктор, полностью обслуженный с пробегом в 200 км. Само собой с блокировкой. С слов хозяина преднатяг 15кг. Из за ценника было решено съездить за ним 300 км в одну сторону заодно и с владельцем пообщаться.

Из положительных моментов — передаточные числа как на 540 и М5. Было 3.15 — стало 2.93
Теперь МКПП от дизеля выровняла передаточные с редуктором и все передачи не такие короткие стали. Само собой динамика немного поменялась, но зато 2я в отсечке опять 95кмч.

По приводам всё норм. Тут можно подробнее прочитать про совместимость приводов толстых и тонких.
Толсты или тонкие привода E34

Из переделок пришлось только хвостовик кардана поменять. Ранее мне приезжал комплект с коробкой, где на конце уже был шрус на кардане увеличенного диаметра под 210й редуктор. Собственно его обратно и поставили и кардан переварили. Само собой отбалансили.