Крок 10 - Підтяжка заду 😎

Вітаю, Шановне панство!

.

Новий зад я затізерив кілька тижнів тому, і він трошки мелькав в попередньому дописі.

Настав час "зафіксувати" його офіційно.

Отож, відразу після покупки 540-ої зайнявся вивченням можливостей покращення чи індивідуалізації бенве з усіх сторін.

Окрім створити щось "своє" і "не як у всіх", завдань було 3:

• не допустити пошлого кЕтайського скототюнінга, бо ж БМВ...
• старатися триматися в рамках адекватного бюджету, бо ж БМВ!
• збудувати щось в стилі ОЕМ+, щоб було "моє", і щоб не було соромно перед іншими.

Іншими словами - не ставимо ніяких дифузорів під М5, ніяких закосів під М5 тайванськими крилами без розширення, і т.д.;

Використовуємо максимально якісні матеріали за розумну ціну;

Стараємось використати продукцію Українського виробництва, при можливості;

Китайське може бути максимум щось "одноразове" типу передньої губи... Бо все ж машина на кожен день, і їздить по наших дорогах і бордюрах 😬

.

Це стосувалось взагалі всіх "тюнячок" які мали додавались до авто.

Тепер ідемо до дупи 😂

.

ОЕМ дизайн відверто сумний... настільки сумний що ледве знайшов аж одне фото ззаду відразу після першої мийки.

Можливо сірий пластик і додає цікавинки, порівняно з неМ пакетом, але насадки вихлопної, м'яко кажучи, не подобаються)

Виходячи із заповідей вище, варіантів було не багато... 

• Оригінал М5 - не хочу косити під м5, дорого, виглядає на 90% так же як Алі котрий стоїть на половині g30.
• Оригінал від М550 - вже дешевше, не сильно відрізняється і, відповідно, - не кидається в очі, зустрічається рідко, але все-ж бачив не один.
• Продукція всяких Шніцерів і т.д. - треба везти з Європи, якщо знайдеш, та і коштуватиме як Ланос, а виглядає.. не вартим тих зусиль)

Впринципі наче все.. Але тут згадав про існування Альпіни B5, і думаю дай-но досліджу "реальність" такого варіанту.

І що ж виходить, потрібний мені "комплект" складається з двох деталей (5100862 і 5100869), знайти їх "під покраску" не важко за адекватну ціну, на інших g30 такого рішення поки не бачив, та і в концепцію ОЕМ+ вписується чудово - агресивніше але стримано.

.

Знайшов, купив, пофарбував разом із бампером (Бампер то була єдина панель з пошкодженим ЛФП, гріх було не пофарбувати "під шумок" 😎)

Всі роботи по пластику проводились, як завжди, тут.

Не реклама, просто малюю вже третє авто тільки у Остапа, і шукати ще когось не планую 😎

.

Далі стало цікавіше - насадки вихлопної. 

У Альпіни вони овальні, відповідно, - отвори в дифузорі мають "хитрий" розмір.. Ширина ~23 см, висота 10,5 см з ближче центру бампера і 9,5 см ближче краю бампера. Притому, площини навколо труб НЕ паралельні і отвір з внутрішнього боку вужчий ніж з зовнішнього 🤣

Щодо насадок - то їх розміри +/- стандартні, зовнішній діаметр 89м, 101, 114 і т.д. (Є ще "М стиль" з карбоном і діаметром десь 93мм)

.

Тут план очевидний - беремо 89мм, трохи підрізаємо площину дифузора НАД насадками (якої не видно ніколи), і по вертикалі вони поміщаються з невеликим люфтом.

Щодо горизонталі - тут просто ставимо насадки з проміжком в 1,5-2 см (а не впритул одна до іншої, як всі)))) і центруємо в отворі дифузора.

Ще - повертаємо насадки навколо осі в сторону центра авто на ~30 градусів, і вони майже повторюють контур бампера.

Вуаля, дупця готова 🥳

Насадки обрав "Укроповіч", від ATP, з Дніпра. 

Маю їхній пайп, і в процесі співпраці з ними хлопці показали себе з найкращого боку, тому за наступною частиною вихлопа звернувся саме до них.

Після дуууже довгих вагань колір обрав таки чорний, до шедоулАйна і майбутніх планів щодо кольору кузова.

.

Фото поки не багато, бо відразу після установки всього 540-ва поїхала клеїтись в поліуретан, але про це згодом 😎

.

І ще, дружина створила для 540-ої окремий Інстаграм, якщо цікаво, заходьте, там більше фото :)

.

Післямова:

Будьте чемними за кермом (навіть коли той "саморобний їздун" попереду вже дуже з***ав 😅)

І не забувайте донатити на потреби військових не менше ніж на свої забаганки.