Наводимо красу: відновлювальне полірування та нанесення кераміки. Який результат?

Прийшли теплі дні і я наважився зробити те, чого бажав весь крайній рік з моменту покупки Тіги: зробити відновлювальне полірування усього кузову та нанести керамічне покриття.

Загалом, ЛФП Тіги було в більш-менш нормальному стані, за виключенням деяких незначних царапок, затертостей лаку (особливо в зоні дверних ручок та порогів) та нальоту в районі літер на ляді.

Роботу проводив один з топових дітейлерів Вінниці - Саша (раніше згадував про нього у записі про полірування хрому), ось його сторінка в Інсті.

Що ж, загнав до нього Тігу та приготувався до двох днів очікування :)

В першу чергу, Саша провів ручну мийку кузову та повидаляв металічні вкраплення та бітум на ЛФП за допомогою спеціальної хімії. На капоті цього добра було вдосталь, як не дивно. Саша виставляв сторіз, а я - робив скріншоти, то ж зацініть, скільки там було цього "добра" (а буквально півгодини тому я мив авто на мийці самообслуговування):

Ті вкраплення, які не вдалось зібрати вручну, забирались за допомогою якоїсь спеціальної "гумки" (не знаю, що це, кому відомо - напишіть в коментарях))):

Також знімались номерні рамки та молдінги лобового скла. От кількість бруду та жесті, що була під молдінгами, мене вразила:

Для себе я зробив висновок, що їх треба раз в рік-два знімати та все вичищати, бо все те, що збирається під ними - вірний шлях до корозії.

Що ж, кузов вимито, очищено та висушено, всі резинки/хром - оклеєно скотчем. Далі - полірування :)

Вже після перших зусиль, було помітно вражаючу різницю. Навіть не зважаючи, що Тіга - в білому кольорі (на якому ефект від полірування не так видно, як на чорному), різниця була помітна навіть на відео. На скріншоті нижче можете побачити самі, відполіроване місце посвітлішало на тон точно:

Палючі промені корейського сонця явно не пішли на користь лаку Тіги :)

Після процесу полірування, на наступний день, Саша приступив до нанесення керамічного покриття. 

Було використано засіб  3D Ceramic Coating + Graphene Infused, який в лінійці керамічних покриттів 3D є проривною новинкою, адже містить в складі графен, завдяки якому покриття здатно триматись на ЛФП до трьох років (за умови правильного догляду, про яке поговоримо нижче) та забезпечує кращі гідрофобні та олеофобні властивості.

За словами Саші, наносити кераміку на біле авто - ще той гемор, бо складно слідкувати за рівномірністю нанесення))

Засіб нанесено, авто було залишено на 14 годин в боксі, щоб покриття мало змогу полімерізуватись. І от на нступний день, вранці, я приїхав забирати Тігу. Як тільки побачив - був вражений, бо авто ніби отримало другу молодість )) Білесеньке, блищить, як нове!

Якраз йшов дощ (не хотілось аж виганяти машину), тому мав змогу одразу зацінити гідрофобні властивості покриття - вода формувалась у великі краплі та моментально стікала вниз.

Проїхавшись по брудним калюжам, на авто залишилось мінімум грязюки. А на парковці офісу незнайомий чоловік навіть спита, чим це як так намазав машину, що вона так блищіть 🤣

Що ж, результатом я дуже задоволений! Головне - правильно доглядати та мити авто. Головне правило - раз на місяць проводити ручну мийку з кислотним шампунем. А на мийках самообслуговування - не терти тряпкою, використовувати для сушки спеціальний рушник (такий в мене є з часів володіння Фьюженом).

Схожі записи