Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Зі штатів авто у мене було на 17 дисках, як належить комплектації Premium.
Гума в'єтнамська всесезонка, напрочуд не погана.
Такий от всесезонний протектор
Я відкатав на ній осінь, потім якось заїхав в зиму і так як зиму була не жорстка і зиму вона проїхала.
Вже на весну почав щось думати і хотілося нарядніших коліс. Ціна на оригінальні 18 космічна - 800$ і не менше. Розглядав варіанти від Mitsubishi, там був би класний виліт по розширювалася арок. Але туди треба інші гайки, під прес шайбу. Поки думав хороші варіанти розкупили.
Потім наткнувся на широкий вибір дисків від Мазди. Через дивний розмір 19" при ширині 7" вони, певно, не дуже ходові і мають бюджетний прайс.
Вдалося вибрати цікавий дизайн, класний стан і продавця поряд.
Диски перевірив на монтажі - все ідеал. Далі пошуки гуми. Варіанти БУ або лисі по ціні нових китайських, або старші на машину привезені з Європи з поламаним кортом.
Добре, що я не спішив, і за місяць на ОЛХ вистрелили хазяйські п'ятирічні Тойо з 5 мм протектора.
Центровочні кільця взяв на Адаптексі.
По жорсткості на нерівностях при переході з 225/65 17 на 225/55 19 я не відчув. Проте в'ялість при рухах кермом зменшилась. Тому загалом задоволений.
Дизайн подобається, хоча через темний колір виглядають як 18 ті.
