Заміна пильників та опор передніх амортизаторів. І питання по нових стійках.

Останнім часом їздити нікуди не треба, машина стоїть в гаражі, часу вдосталь, тому шукаю куди б його подіти свої руки. В один з днів вирішив приділити увагу підвісці. При детальному огляді передньої частини авто був відмічений порваний пильник правого амортизатора і невеликі тріщини на опорах, отже треба замінити.

Для цього було придбано:

• Опори Sasic 4001645  - 650 грн / шт.
• Комплект пильників амортизатора KYB 910042 - 440 грн.

Обирав серед того, що було в наявності в найближчому до мене магазині, тому опори Sasic. Побачимо як відходять.

Далі знімаю стійку, розбираю, замінюю пильник, роблю невеличку ревізію опорних підшипників, замінюю опору, і збираю все назад. Процес не фотографував, якось настрою для такого в той день не вистачало)

Тепер маємо наступний результат:

Аналогічно і з іншої сторони.

Старі опори при демонтажу розірвав ще більше. На диво, ніяких стуків при таких тріщинах не було. Опори стояли оригінал.

Також разом з проведенням всіх цих дій, було встановлено, що амортизатори відносно скоро попросять себе замінити (на даний момент не течуть, не стукають, хід плавний без провалів). Причина тому - фізична старість, і ржавість. В верхній частині стійки, при роботах відпали доволі великі шматки металу. Напевно десь влітку, або восени буду замінювати.

Зараз стоїть Каяба (масляні), ніяких претензій до їх роботи не маю, але думаю на що б його замінити.

Які будуть ваші рекомендації по виробникам і стійка саме на меган? Можливо варто спробувати поставити газомасляні?