З'явився постійний шорох з переднього правого супорта, іноді противно піщав. Вже тоді закралась мисля, що ТО невідворотне.
Все вирішилось коли заїхав на розвал, поки майстри дивились як там регулювати задок, я покрутив колеса, і стало ясно, що супорт затиснут, підклинює.
Просто так їх перебрати було не весело, тому вирішив запекти їх у печі, в чорний глянець ( до цього виглядали вони жахливо
Зняти їх було просторі швидко, зняв за 1 годину. Трубки металічні прокручувались, тому я їх відрізав та затиснув пасатіжами, щоб тормозуха не витікала.
Розібрати супорта було важко, поршеньки були подерті, ледве дістали. Направляючі в жахливому стані
Тепер трішки про мої тормоза, якась хороша людина(один з попередніх хозяінів) встановив дуже рідкісний комплект, диск 360*22 мм, вентильований.
Супорта ate 2fn42/32,
Це звичайно краще ніж стокові 323мм , але не так круто як 4-х або 6- поршневі супорта від брембо, тому будемо працювати з тим що є, тим баче диски та колодки без ізносу.
Довго думав в який колір фарбувати, ходив дивився на всі підряд машини, і помітив, що в кожній машині, або червоний, або ржавий супорт) тому вирішив бути не так як усі
Поки фарбувались супорта та скоби, почав шукати ремкомплект для цих супортів
І знайти їх було важко. В інтернеті таких постів не знайшов, були такі супорта, але під інший діаметр дисків, і комплект мені не підійшов.
Замовив повторно інший, і бінго, все чудово підходить.
Поміняв поршня, резинки, пильники, зібрав новенькі супорта, в цей же день пішов встановив, за 3 години машинка вже їздила.
Все зайняло 4 дні, 1 день зняти віддати на покраску, 2 дні шукати рес комплекти, 1 день зібрати.
Писк пропав, тепер при різкому натиску на гальма, машинка зупиняється рівно, кермо в сторону не уводить
Всім добра