Приборная панель. От проекта до габаритного макета. Частина - 2

Всем привет. На этом этапе я закончил приборную панель. И вот что вышло.

После разработки схемы подключения и пары ее правок начал искать из чего-же делать панель.

Сначала хотел из аллюминия, на манер буржуйских кастомайзеров. Но панель имеет изгиб и придать его без повреждения самого аллюминия в моих условиях невозможно. 

В эпицентре был куплен лист текстурированного полиэтилена 1.5мм толщиной. Делал панельку их двух слоев, такое количество приборов имеет вес.

С креплением особо не заморачивался (это-же машина судного дня) + все должно быль легко заменимо.

Ну а дальше собираем все это в кучу, монтируем провода и проверяем что вышло.

Для основного разьема я выбрал как самый дешовый, доступный и практичный вариант клемную колодку от блока питания пк на 20-24пин.

Как-то так получилось. Как по мне куда интереснее и проще родных приборок. И в отличии от вторички где за нее просят  3-5 к, моя приборка мне обошлась в 2 к.

P.S. Забегая на перед раскажу что вся элекрика на автобусе модульная. Тоесть приборка это индикатор и подключается к силовому блоку реле, блок реле поключен на блок предохранителей, блок предов к центральной косе, от нее хвост на задние форани и пр. потребители. Вслучае неисправности отстегиваем нужную часть электрики и несем на верстак чинить.

   Это мое виденье это машины,  с вами я делюсь своими результатами, может кому будет за идею или просто полезно почитать. Всем мира.