Операція по усуненню "цвіркунів" в салоні автомобіля

Я раніше думав, що в автомобілях які коштують більше 25000$ не має бути ніяк посторонніх звуків (скрипів, пісків, і тд) в салоні автомобіля.
Але на привеликий жаль це виявилось не так 😞
P.S. Мій друг придбав мерседес за 40k$+ і там з посторонніми звуками ситуація ще гірша ніж в ауді 😅

Вирішив поділитись власним досвідом як я боровся з деякими посторнніми звуками в салоні своєї ауді, можливо це буде комусь корисно.
P.S. Спойлер, поки що побороти всі бісячі звуки не вдалось, можливо хтось також пробував вирішити цю проблему і вам це вдалось, діляться вашим досвідом в коментарях до цього посту, буду дуже вдячний.

1. Дверні замки.
Не впевнений що були якісь звуки саме з дверних замків, але начитавшись інформації на відомому автомобільно російському ресурсі вирішив спробувати один метод для профілактики. Замовив спеціальну змазку для замків і задув всі замки на дверях і в капоті. Не знаю чи це на щось вплинуло, але для профілактики точно зайвим не буде, та й є надія що замки так довше прослужать.

2. Задня полка.
При гучному прослуховуванні музики з басом задня полка видавала не дуже приємні звуки від вібрацій.
Цю проблему я вирішив за допомогою вібро-шумоізоляції, описував це в одному з своїх постів.

3. Кліпси заднього скла.

Про цього цвіркуна теж вичитав на просторах драйву.
Цей звук у мене періодично проскакував при їзді по бруківці або на підйомах з перепадом висоти.
На одному з американських формумів хтось навіть поділився аудіозаписом цього звуку, ось посилання.
Отож, як від нього позбавитись.
1. Знімаємо пластикову бічну накладку, вона тримається на 3 кліпсах і декілької направляючих.

2. Відкидаємо спинки задніх сидінь, сідаємо на них, ноги мають бути в багажному відділенні (це найзручніше положення для цієї процедури).
Голову засунути під скло щоб побачити кліпсу не вийде бо там дуже мало місця, потрібно нащупати рукою кліпсу яка знаходиться в направляючій.
За допомогою пласкогубців гнемо її в різні сторони і відламуємо.

3. Після цього обовʼязково потрібно відігнути металеве кільце щоб воно не доторкалось до іншого металевого кільця. Якщо цього не зробити, то сенс цієї процедури втрачається.
4. Повторюємо процедуру з іншої сторони.
5. Збираємо все в зворотньому порядку. Я ще додатково місця прилягання кліпс проклеїв антискрипом, зайвим точно не буде.

Якогось сенсу в цих кліпсах не має, не зовсім зрозуміло для чого їх взагалі встановили, бо напрвляюче кільце в раза 3 більше в діаметрі ніж сама кліпса 🤷‍♂️
Протестував на протязі 2 днів, тепер жодних звуків ззаду немає, хоча я не до кінця вірив що в цьому може бути проблема, але це так 😊

Що ще залишилось?

Є ще якийсь дивний звук який наче іде з задньої правої дверки, звук схожий на мінімальне жужання (не знаю як підібрати підходяще слово).
Цей звук виникає періодично при їзді по бруківці. Читав інформацію що це може бути тросик відкривання дверей (хз чи правда це).
На це поки забив, якщо хтось знає в чому може бути проблема то дайте знати будь ласка.
2. Скрипи дверних карт при тій же їзді по бруківці.
Тут думаю все просто, допоможе шумо-віброізоляція, можливо займусь колись цим, або відвезу до людей які цим професійно займаються щоб не накосячити.

Не зовсім змістовний пост вийшов, але можливо комусь стане в нагоді, або хтось поділиться своїми думками як він боровся з "цвіркунами" в Audi A4B9 😀