Renault Megane II (Grey Eclipse)

Чистка системи охолодження

Я їжджу на Renault Megane II
Полтава, Україна

Минулого року поміняв любимий усіма меганаводами теплообмінник, але заміну антифризу не робив. Явного масла чи емульсії в розширювальному бачку не було, проте і до ідеальної чистоти було далеко. Плюс пічка зимою доволі довго набирала температуру, поки розкочегариться вже встигав до роботи доїхати, наприклад.

Вирішив я віддати авто на апаратну промивку системи охолодження. Поспілкувався з майстром, розпитав як збирається зливати, як бачок знімати, що заливати. Все нормально, як технота пише, справив  враження адекватного спеціаліста. 

Злили значить антифріз, позвав він мене на нього дивитись. Антифриз виявився чистим, прибором показало, що тримає температури до -23. І було мені запропоновано на вибір або таки повністю все промивати або обмежитись промивкою пічки і бачка (так виходило дешевше і якби чистий антифріз свідчить, що в системі все норм). Майстер радив останній варіант з послідуючою заливкою дистильованої води, щоб на ній покататись і вимити таким чином залишки старого антифрізу і може якісь забруднення. 

Ну я і погодився на такий варіант. Ще уточнив, чи безпечно так кататись на воді, отримав позитивну відповідь. Але є нюанс, який мене непокоїть. Кататись на дистильованій воді мені сказали 1000 км, слідкуючи за станом та рівнем, а потім приїжджати вже на заливку нового антифрізу. І вже по приїзду додому почали мучити мене сумніви, а чи не забагато км треба наїздити? Я згоден, якийсь час має сенс поїздити, щоб залишки старого антифризу перемішались, якийсь ще бруд вимився, але толку це все ганяти настільки довго? Коротше, шось я стрімаюсь так довго залишати Мегашу без охлаждайки. Все ж таки антифриз і всілякі захисні властивості має. Що шановна спільнота думає по цьому питанню?

Заодно можете написати, який антифріз ви використовуєте. В мене був оригінальний Glaceol type D, не знаю чи його ж і лити, чи спробувати щось подешевше.


І власне результати промивки. Пічка явно стала поярче дути.


Це було в пічці


Бачок нажаль забув сфоткати до, але таким чистим я його ще не бачив )


Після поїздки рівень впав, долив на наступний день 0,5л дистильованої до max



Два дні поїздив, поки що все прозоро


Бачок відмивався якоюсь хімією. Отаку жижу з нього вимили.




Не знаю гарний це результат, чи ні - зима покаже )


Буду вдячний за поради і консультації.

Всім рівних доріг, допомагайте армії, вірте в Україну!



Ціна питання 1450 UAH, Пробіг 217122 км.
Опубліковано: 14 квітня 17:27
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane II
Сенс антифризу в тому що він зимою не замерзає. Дистильована вода ніякої шкоди не завдасть. Антифриз завжди лив і буду лити, концентрат total glasself cupra. Оранжевий колись це був оригінал. Розбавляти дистильованою водою згідно інструкції на етикетці!☝️👍
14 квітня 19:32
Я їжджу на Renault Megane II
extreme209, дякую друже, трохи заспокоїв )) А то мені на ФБ почали задвигати, що в мене помпа має померти, бо в антифризі є якісь змащувальні добавки, які щось там змащують. Я не великий спеціаліст в авто, але шо там в помпі має змащуватись я так і не зрозумів.
14 квітня 20:10
White_Fox, в теорії в цьому є невелика доля правди. Але це більше стосується величезних пробігів саме на воді. Короткостроково, дистильована вода точно ніякої шкоди не завдасть.
14 квітня 21:17
Я їжджу на Renault Megane II
ziska, так в тому і питання, 1000 км - це вже великий пробіг і чи є якась необхідність настільки довго воду ганяти по системі 🤔
14 квітня 21:39
White_Fox, я б покатався до моменту поки вода не припинить змінювати колір. Колись промивав систему на моєму ваз 2110, там для гарного результату мені вистачило десь +-200 км пробігу на дистильованій воді.
14 квітня 21:42
Я їжджу на Renault Megane II
White_Fox, на фб ще ті спеціалісти. А щоб ти остаточно заспокоївся, помпа то алюмінієве кріплення через яке проходить вал (підшипник і два сальники), з одного боку на ньому крильчатка щоб гнати антіфриз, з іншого зубчатий приводний шків. Сальники для дуже складних умов експлуатації. Концентрат антифризу на 50% розбавляється дистильованою водою, головне щоб він не замерзав до визначеної температури. Так в ньому є інгібітори корозії (речовини що захищають металеві частини) але я впевнений що в чавунному блоці циліндрів канали охолодження давно вкриті оксидною плівкою яку тільки дуже сильна кислота зможе зруйнувати!☝️
14 квітня 21:23
Я їжджу на Renault Megane II
extreme209, так, я навіть гуглив устрій, бо не зрозумів, про змащення чого всі пишуть )
А що ти думаєш, про доцільність саме 1000 км ганяти на воді. Бо я теж не розумію, чого б наприклад 100 км не обмежитись?

14 квітня 21:42
Я їжджу на Renault Megane II
White_Fox, за це не скажу! Я ніразу систему не мив, антифриз завжди оригінал (той що писав вище), прозорий, навіть як пробив радіатор нічого не робив, встановив новий і залив новий антіфриз. Декілька раз зливав міняв термостат, так і назад залив бо чистий як сльоза. Бачок без нальоту. Читав що і лимонну кислоту заливають і ще різну фігню! Мабуть щось дає, х.з.?
14 квітня 21:59
Я їжджу на Renault Megane II
extreme209, цей антифриз по опису має допуск g12+ а оригінальний (7711428132) має допуск g11, звідси виникає питання чи правильно буде заливати його без промивки. Для себе поки обрав вариант Febi G11 (26581) по кольору такий самий як оригінал, плюс на ньому зазначено що можна змішувати з оригінальним антифризом з відповідними номерами. Поки нарікань нема.
15 квітня 22:42
Я їжджу на Renault Megane II
Zhendosss, якщо мова про total (оранжевий) то він раніше був оригіналом тоді ще не було антифризу з етикетками Рено!
16 квітня 07:54