Минулого року поміняв любимий усіма меганаводами теплообмінник, але заміну антифризу не робив. Явного масла чи емульсії в розширювальному бачку не було, проте і до ідеальної чистоти було далеко. Плюс пічка зимою доволі довго набирала температуру, поки розкочегариться вже встигав до роботи доїхати, наприклад.
Вирішив я віддати авто на апаратну промивку системи охолодження. Поспілкувався з майстром, розпитав як збирається зливати, як бачок знімати, що заливати. Все нормально, як технота пише, справив враження адекватного спеціаліста.
Злили значить антифріз, позвав він мене на нього дивитись. Антифриз виявився чистим, прибором показало, що тримає температури до -23. І було мені запропоновано на вибір або таки повністю все промивати або обмежитись промивкою пічки і бачка (так виходило дешевше і якби чистий антифріз свідчить, що в системі все норм). Майстер радив останній варіант з послідуючою заливкою дистильованої води, щоб на ній покататись і вимити таким чином залишки старого антифрізу і може якісь забруднення.
Ну я і погодився на такий варіант. Ще уточнив, чи безпечно так кататись на воді, отримав позитивну відповідь. Але є нюанс, який мене непокоїть. Кататись на дистильованій воді мені сказали 1000 км, слідкуючи за станом та рівнем, а потім приїжджати вже на заливку нового антифрізу. І вже по приїзду додому почали мучити мене сумніви, а чи не забагато км треба наїздити? Я згоден, якийсь час має сенс поїздити, щоб залишки старого антифризу перемішались, якийсь ще бруд вимився, але толку це все ганяти настільки довго? Коротше, шось я стрімаюсь так довго залишати Мегашу без охлаждайки. Все ж таки антифриз і всілякі захисні властивості має. Що шановна спільнота думає по цьому питанню?
Заодно можете написати, який антифріз ви використовуєте. В мене був оригінальний Glaceol type D, не знаю чи його ж і лити, чи спробувати щось подешевше.
І власне результати промивки. Пічка явно стала поярче дути.
Бачок нажаль забув сфоткати до, але таким чистим я його ще не бачив )
Бачок відмивався якоюсь хімією. Отаку жижу з нього вимили.
Буду вдячний за поради і консультації.
Всім рівних доріг, допомагайте армії, вірте в Україну!
А що ти думаєш, про доцільність саме 1000 км ганяти на воді. Бо я теж не розумію, чого б наприклад 100 км не обмежитись?
Тому в нашому випадку треба щоб був тип D, а період заміни згідно рекомендацій сервісу.
Про 12 дійшли до висновку, що виробники, які пишуть про допуск D також вказують допуск G12.